柴油發(fā)電機(jī)噪音處理

柴油發(fā)電機(jī)組運行時通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲運行時產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。那么在噪聲源無法降低的情況下該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組噪聲呢噪聲源分析

柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機(jī)組噪聲的主要噪聲源。

空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

試驗儀器的影響使測定結(jié)果產(chǎn)生誤差，其中在電極間距相同的情況試驗儀器包括升壓裝置、油杯、電極、攪拌器、下，不同結(jié)構(gòu)形狀的電極對擊穿電壓的測定結(jié)果影數(shù)據(jù)輸出裝置和計時裝置等，每部分的異常都會響較大，見表2.電極形狀對擊穿電壓測試結(jié)果的影響擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV 1號樣平板電極球型電極球蓋電極2號樣平板電極球型電極球蓋電極號樣平板電極球型電極球蓋電極從表2的試驗結(jié)果可以看到，3種不同形狀的電極測得的擊穿電壓表現(xiàn)出相似的規(guī)律，球形電極的擊穿電壓值較高，球蓋形電極次之，平板電極相對較低。這是因為電極的形狀不同，電極周圍空間的電場也截然不同。平板電極之間的電場可以大致看成是均勻電場，而球形和球蓋形電極之間的電場為不均勻電場。變壓器油在不同電場中的表現(xiàn)也完全不同，尤其是對于平板電極而言，相對均勻的電場比球形和球蓋形電極所形成的同等強(qiáng)度的電場所占的空間要大得多，擊穿位置不可預(yù)知，擊穿的概率也大得多，這也是平板電極測定的擊穿電壓比另兩種電極的測定值低的根本原因。

為了說明雜質(zhì)對變壓器油擊穿電壓的影響，用定性濾紙對變壓器油（新油）進(jìn)行過濾處理，并測定過濾前后變壓器油的擊穿電壓，見表3.表3雜質(zhì)對擊穿電壓的影響油樣編號過濾前擊穿電壓/kV過濾后擊穿電壓/kV 1號樣2號樣3號樣4號樣5號樣6號樣7號樣10.8（含水48pg.g-1，有懸浮污染物）注：環(huán)境溫度22T~24，相對濕度70%~75%.從表3的數(shù)據(jù)中可以看出，變壓器油經(jīng)過濾后擊穿電壓均有所上升，說明了雜質(zhì)和水分（過濾時部分水分被濾紙吸收）對擊穿電壓有影響。

改善電場的均勻程度可以明顯提高優(yōu)質(zhì)變壓器油的工頻擊穿電壓。對于含有雜質(zhì)的油在沖擊電壓作用下，雜質(zhì)來不及形成“小橋”，改善電場的均勻程度可以提高油的耐壓程度。油中的雜質(zhì)在工頻耐壓作用下聚集和排列使電場產(chǎn)生畸變，擊穿電壓提高不明顯。生產(chǎn)中的制造缺陷，如產(chǎn)品內(nèi)有金屬異物、氣泡、引線屏蔽不良、導(dǎo)體和接地件有毛刺等，影響變壓器電場均勻程度，造成產(chǎn)品局部放電、耐壓擊穿。