1、問(wèn)：信號(hào)燈施工材料不過(guò)關(guān)是造成故障率高

答：我公司通過(guò)嚴(yán)格的設(shè)備采購(gòu)流程，來(lái)保障工程設(shè)備的完好率。

2、問(wèn)：施工設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致負(fù)荷運(yùn)行

答：公司擁有公路工程注冊(cè)建造師6人。技術(shù)負(fù)責(zé)人員4人，且都有8年以上工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)路來(lái)杜絕此類(lèi)情況的發(fā)生。

3、問(wèn)：施工質(zhì)量差

答：在道路交通信號(hào)燈的使用過(guò)程中，因?yàn)槭┕べ|(zhì)量引起的故障所占的比重也是比較大的；工程開(kāi)工前，根據(jù)本工程的規(guī)模、技術(shù)含量等因素，我司將選擇業(yè)務(wù)精、工作責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)骨干來(lái)配備項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、工程師、材料員、機(jī)械管理員、試驗(yàn)員、工長(zhǎng)等工作崗位，組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。賦予質(zhì)檢員核實(shí)、獎(jiǎng)勵(lì)罰款、停工整改和越級(jí)報(bào)告的權(quán)力控制每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量來(lái)確保每一細(xì)項(xiàng)的工程質(zhì)量的達(dá)成。

詳細(xì)的前期調(diào)研，方便了預(yù)防措施的提前采用，使工期和質(zhì)量得到很好的保證，道路劃線施工前期調(diào)研：

（1）施工前一定先明確是用熱熔型標(biāo)線還是冷噴型標(biāo)線。

（2）工程施工地址、公路等級(jí)、路面狀況、施工工期，車(chē)流及人流情況。

（3）明確是混凝土路面還是瀝青路面，是新路面標(biāo)線施工還是舊線復(fù)新施工。

（4）工程量是多大?

（5）舊線復(fù)新線是不是要除線?

（6）停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目工程是在地上施工還是地下施工，入口處高度是多少？

客戶盡量將圖紙傳送過(guò)來(lái)或者是到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察。

有關(guān)于停車(chē)場(chǎng)劃線停車(chē)位尺寸的規(guī)格經(jīng)過(guò)搜集，發(fā)現(xiàn)各地都存在一定的差異，經(jīng)過(guò)整理，以大眾所使用和認(rèn)可的規(guī)格羅列出來(lái)。

一.業(yè)內(nèi)人士：

一般的車(chē)位面積為十六平方公尺左右大約6坪。在建筑技術(shù)規(guī)則中,對(duì)室內(nèi)停車(chē)位的法定尺寸標(biāo)準(zhǔn)是: 平面車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)寬應(yīng)為6米*2.5米,但也可以設(shè)置小車(chē)位：長(zhǎng)寬為5.5米*2.5米;而機(jī)械式車(chē)位的尺寸小不能小于長(zhǎng)寬高各為5.5米、2.2米及1.8米(機(jī)栻車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是以外緣為準(zhǔn),所以實(shí)際使用時(shí)必須扣掉機(jī)械的寬度,尺寸相對(duì)縮小一些,但是高度不得低於1.8米，每個(gè)車(chē)位平面尺寸2.5m*5m。

二.按照國(guó)家規(guī)定：

1、大車(chē)停車(chē)位：大車(chē)停車(chē)位寬4米，長(zhǎng)度7米到10米，視車(chē)型定。

2、小車(chē)停車(chē)位：小車(chē)停車(chē)車(chē)位，寬度2.2米到2.5米，長(zhǎng)度5米。

地下車(chē)庫(kù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定條款以“汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范”來(lái)執(zhí)行：一般是垂直式倒退停車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)是2.4*5.3，通車(chē)道寬度少是5.5米哈。6.0米X2.8米是室外停車(chē)位。

3、旁邊道路小車(chē)：?jiǎn)蚊嫱＼?chē)5米寬，雙面6米，大車(chē)8米

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱(chēng)為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突 起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。

道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車(chē)和使用壽命。

隨著納米二氧化硅的加入，涂料的耐磨性有了明顯的改善，但綜合考慮成本，終確定納米二氧化硅的加入量為4%。這是因?yàn)榧{米二氧化硅分子結(jié)構(gòu)中存在大量不飽和殘鍵和不同狀態(tài)的羥基，可與涂料中的某些基團(tuán)發(fā)生鍵合作用，又由于其表面配位不足，表現(xiàn)出極強(qiáng)的活性，納米二氧化硅在涂膜干燥時(shí)可形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對(duì)于改善涂膜的耐老化、強(qiáng)度、耐磨性等性能有正面影響。