翻板式整體車庫(kù)門,包括門板、門柱、橫向軌道和豎直軌道,門板兩側(cè)的中部設(shè)有滑輪,滑輪滑動(dòng)安裝在豎直軌道上,門板的上端設(shè)有支座,橫向軌道設(shè)置在支座的下方,支座上安裝有滾輪,滾輪滑動(dòng)安裝在橫向軌道內(nèi),門板還連接有驅(qū)動(dòng)門板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、曲柄和傳動(dòng)桿,實(shí)用新型采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為驅(qū)動(dòng)裝置,能夠在啟閉門板的過(guò)程中提高門板的移動(dòng)速度,縮短啟閉時(shí)間,而且曲柄在接近兩個(gè)極限位置時(shí)連桿的一端瞬時(shí)速度逐漸趨向零,即門板在起始位置和結(jié)束位置的移動(dòng)速度小,這樣給人充分的反應(yīng)時(shí)間,減小意外的產(chǎn)生。
立門板
1、上門板合頁(yè)和固定托架
用螺釘將封條固定在門板底部:再固定底部托架,然后將1號(hào)合頁(yè)和2號(hào)合頁(yè)固定在塊門板與第二塊門板連接處和塊門板上端按順序依此連接。
2、門板的連接組裝
將塊門板立于洞口處,用水平尺測(cè)量門板與地面是否水平,待水平后準(zhǔn)備在第二塊門板與之聯(lián)接。
注:塊門板立于洞口時(shí),左右門垛的延長(zhǎng)尺寸要一致:第二、第三門板按照事先上好的合頁(yè)位置上下依次連接。
3、道軌連接
A.將左、右直立道軌分別放在木框正面
B.分別將道軌軸輪放在道軌內(nèi),并與合頁(yè)孔連接好
C.用自攻螺釘把道軌固定在木框上
D.分別將滑道連接件固定在道軌上,然后測(cè)量該角鐵是否與木框成90°角
E.連接道軌:將左、右彎道軌分別于滑道連接件連接,要求彎道 軌或滑道連接件90°角
注:也可以在安裝滑道連接件之后, 再將所有連接門板的合頁(yè)固定。
第四塊門板
A.將門板與第三塊門板相連接
B.將兩側(cè)盤絲繩輪上的鋼絲與塊門板掛連。
C.給扭矩彈簧上緊(一般上緊8-9圈,視門體大小)
注:將門板向上推動(dòng)檢查門體升降的輕重,再均增或均減扭矩彈簧的力量。
自動(dòng)感應(yīng)車庫(kù)門系統(tǒng),包括作為主體的車庫(kù)門、安裝在車庫(kù)門上的電磁開門器、用于控制電磁開門器的控制模塊和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器;壓力感應(yīng)器、電磁開門器分別通過(guò)無(wú)線電信號(hào)連接控制模塊。自動(dòng)感應(yīng)車庫(kù)門系統(tǒng)在車庫(kù)門前的路面下安裝了能感應(yīng)到汽車進(jìn)過(guò)時(shí)壓力的壓力感應(yīng)器,并通過(guò)遠(yuǎn)程的控制模塊控制,汽車經(jīng)過(guò)時(shí),其產(chǎn)生壓力使得壓力感應(yīng)器向控制模塊發(fā)出信號(hào),并傳遞給電磁開門器,自動(dòng)打開車庫(kù)門,免去了使用者下車開門,或是停車刷卡的麻煩。