首先，鎖心都是采用較硬的金屬來制作。那么，日常生活中人們所使用的鎖為何都是采用銅來制作的呢？采用銅制的銅心，這是有一定理由的。銅不易生銹，銅與鐵等金屬不會沾結(jié)粘連。銅比較堅硬，并具有很好的韌性，不易斷裂。也有少數(shù)廠家是用不銹鋼制作鎖心。不銹鋼成本較高，為一般廠家所不采。但是有的廠家為了節(jié)省材料、降低成本，采用鋁合金鍍銅來制作鎖心。造成鎖易壞，鎖心易斷裂，這是不可取的。此外，采用銅墻制鎖心還有一個優(yōu)點是不易氧化。銅鎖心的鎖即便是掛在露天下被日曬雨淋久了，雖不好開啟，但只要滴幾滴潤滑油（如煤油、機油，是衣車油）活動開啟幾下就能使用鎖的功能恢復(fù)如初。

啟動前

駕駛員踩下制動踏板，轉(zhuǎn)向盤鎖會被隨即打開，同時啟動按鈕也會被釋放，后主制動器自動松開。

下車時

下車時，駕駛員必須按下鎖車鈕，如果轉(zhuǎn)向燈閃一次則表示車門已上鎖。汽車上鎖的同時，鑰匙和汽車就會重新約定好一個新的指令信息。

現(xiàn)在汽車鑰匙均使用芯片，為磁性芯片系統(tǒng)。汽車點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀??；芯片都有固定的數(shù)字信息。

遙控鑰匙，是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其優(yōu)點是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠距離、方便地進行開鎖和閉鎖。 從車主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動機或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機和接收機兩部分組成。

汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)簡稱PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），該產(chǎn)品采用了世界的RFID無線射頻技術(shù)和的車輛身份編碼識別系統(tǒng)，率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護，真正的實現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護，為車主限度的提供便利和。

用HCS改裝套件

原車遙控,天能防盜器，部分PLC防盜器，多數(shù)是HCS的芯片，頻率是315M或433M 如果芯片是8個腳，型號是HCS****的型號，就不能對考了，只能用HCS改裝套件，再拆之前先用頻率機測出頻率并做好記錄，用筆畫出原電路板芯片位置的圖標。 直接把HCS的芯片用風槍吹下來后，焊接到新的新的折疊鑰匙電路板上，再把頻率調(diào)到原遙控頻率。

首先要知道車輛遙控是原車的還是后來加裝

如后裝的需要知道是什么品牌，是單向還是雙向，如果不知道是什么品牌的就把遙控拆開看看芯片型號，采用想對應(yīng)的芯片號進行改裝，對考后用頻率機測出原遙控頻率，把折疊遙控的頻率直接調(diào)到相同即可。