土石方運(yùn)輸距離及運(yùn)輸方式按施工組織設(shè)計(jì)確定，運(yùn)距以挖、填區(qū)的重心之間直線距離計(jì)算，也可按挖方區(qū)重心至棄土區(qū)重心之間的實(shí)際行駛距離計(jì)算，或按循環(huán)路線的二分之一距離計(jì)算，當(dāng)棄、置土運(yùn)距＞15km時(shí)，不再執(zhí)行定額項(xiàng)目，按社會(huì)運(yùn)輸價(jià)計(jì)算。 本條主要是解決市政道路工程挖填土石方路基內(nèi)的移挖作填的運(yùn)距計(jì)算原則，外運(yùn)棄土和借土填方的運(yùn)距計(jì)算原則，特別是外運(yùn)棄土和借土填方的往返路線不一致，往返路線有一定的差距時(shí)，采用循環(huán)路線的二分之一距離計(jì)算運(yùn)距的原則。

隨著水利工程建設(shè)規(guī)模的日益發(fā)展，世界上一些大型工程的土石方開(kāi)挖量常達(dá)到數(shù)千萬(wàn)立方米，甚至超過(guò)億立方米,如巴基斯坦塔貝拉土石壩（壩體填筑量達(dá)1.2億立方米）和中國(guó)葛洲壩水利樞紐土石方開(kāi)挖量均超過(guò)1億立方米；巴西伊泰普水電站工程，土石方開(kāi)挖量達(dá)6010萬(wàn)立方米。因此一些發(fā)達(dá)國(guó)家土石方施工機(jī)械化水平日益向大型、方面發(fā)展,主要特點(diǎn)是:①發(fā)展大容量、大功率、率的土石方施工機(jī)械，如10立方米以上的挖掘機(jī)，100t級(jí)以上的自卸汽車(chē)；②各工序所采用的機(jī)械配套成龍，容量、效率互相配合；③廣泛應(yīng)用液壓技術(shù)；④采用電子技術(shù)和新材料，廣泛應(yīng)用自動(dòng)控制技術(shù)；⑤既注意發(fā)展一機(jī)多用的多功能機(jī)械，又注意發(fā)展專(zhuān)用機(jī)械；⑥注意施工機(jī)械的維修和保養(yǎng)。

土方開(kāi)挖施工，包括松動(dòng)、破碎、挖裝、運(yùn)輸出渣等工序。石方開(kāi)挖，除松軟巖石可用松土器以鑿裂法開(kāi)挖外，一般需以爆破的方法進(jìn)行松動(dòng)、破碎。人工和半機(jī)械化開(kāi)挖，使用鍬鎬、風(fēng)鎬、風(fēng)鉆等簡(jiǎn)單工具，配合挑抬或者簡(jiǎn)易小型的運(yùn)輸工具進(jìn)行作業(yè)，適用于小型水利工程。有些灌溉排水溝渠的施工直接使用開(kāi)溝機(jī)，可以一次成形。大中型水利工程的土石方開(kāi)挖，多用機(jī)械施工。

在施工前，需根據(jù)工程規(guī)模和特性，地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，施工導(dǎo)流方式和工程進(jìn)度要求，施工條件以及可能采用的施工方法等，研究選定開(kāi)挖方式。明挖有開(kāi)挖、分部位開(kāi)挖、分層開(kāi)挖和分段開(kāi)挖等。開(kāi)挖適用于開(kāi)挖深度淺、范圍小的工程項(xiàng)目。開(kāi)挖范圍較大時(shí)，需采用分部位開(kāi)挖。如開(kāi)挖深度較大，則采用分層開(kāi)挖，對(duì)于石方開(kāi)挖常結(jié)合深孔梯段爆破（見(jiàn)深孔爆破）按梯段分層。分段開(kāi)挖則適用于長(zhǎng)度較大的渠道、溢洪道等工程。對(duì)于洞挖，則有全斷面掘進(jìn)、分部開(kāi)挖和導(dǎo)洞法等開(kāi)挖方式。