交通設(shè)備是銅的第三大市場，約占總數(shù)的13%，與二十世紀(jì)60年代基本相同。盡管交通的重要性沒有改變，但是銅的使用形式卻發(fā)生了很大的變化。許多年來，自動散熱器是這方面重要的終端用戶；然而，銅在自動電器和電子產(chǎn)品中的使用飛速增長，而在熱交換器市場中的使用則有所下降。小轎車的平均使用壽命是10-15年，幾乎所有的銅（包括散熱器和配線）都是在它的整體拆卸和回收前來進(jìn)行回收的。

工業(yè)機(jī)器和設(shè)備是另外一個主要的應(yīng)用市場，在當(dāng)中銅往往有比較長的使用壽命。然而，銅在這一市場中的使用并沒有增長，現(xiàn)在只占總使用量的12%，而60年代則是21%。消費產(chǎn)品和一般性產(chǎn)品的相對重要性也從60年代的13%降到70年代的9%。硬幣和軍火是這方面主要的終端用戶。子彈很少回收，一些硬幣可以熔化，而還有許多則由收藏者或儲蓄者保存，不可以進(jìn)行回收。

錫青銅

錫青銅以錫為主要合金元素的銅基合金稱錫青銅。

工業(yè)中使用的錫青銅，錫含量大多在3%～14%之間。錫含量小于5%錫青銅適于冷加工使用;錫含量為5%～7%的錫青銅適于熱加工;錫含量大于10%的錫青銅適于鑄造。錫青銅在造船、化工、機(jī)械、儀表等工業(yè)中廣泛應(yīng)用，主要用以制造軸承、軸套等耐磨零件和彈簧等彈性元件以及抗蝕、抗磁零件等。

鋁青銅

鋁青銅以鋁為主要合金元素的銅基合金稱鋁青銅。

鋁青銅的力學(xué)性能比黃銅和錫青銅高。實際應(yīng)用的鋁青銅的鋁含量在5%～12%之間，含鋁為5%～7%的鋁青銅塑性好，適于冷加工使用。鋁含量大于7%～8%后，強(qiáng)度增加，但塑性急劇下降，因此多在鑄態(tài)或經(jīng)熱加工后使用。鋁青銅的耐磨性以及在大氣、海水、海水碳酸和大多數(shù)有機(jī)酸中的耐蝕性，均比黃銅和錫青銅高。鋁青銅可制造齒輪、軸套、蝸輪等高強(qiáng)度抗磨零件以及高耐蝕性彈性元件。

鈹青銅

鈹青銅以鈹為基本元素的銅合金稱鈹青銅。

鈹青銅的含鈹量為1.7%～2.5%。鈹青銅的彈性極限、疲勞極限都很高，耐磨性和抗蝕性優(yōu)異，具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，還具有無磁性、受沖擊時不產(chǎn)生火花等優(yōu)點。鈹青銅主要用于制作精密儀器的重要彈簧、鐘表齒輪、高速高壓下工作的軸承、襯套以及電焊機(jī)電極、防爆工具、航海羅盤等重要機(jī)件。

1.1氰化鍍銅和銅合金廢水的處理

用次氯酸鈉破氰時,需要將含氰廢水的pH調(diào)節(jié)至11～12,傳統(tǒng)的工藝是加。破氰過程中氰化物轉(zhuǎn)化成二氧化碳和氮氣,一價銅離子被氧化成二價銅離子后生成堿式碳酸銅細(xì)小顆粒懸浮在廢水中,如果自然沉降,用一整天以上的時間仍不能完全沉淀,需要加入大計量的助凝劑,并加入絮凝劑后才能夠使沉淀完全分離。在沒有回收氰化鍍銅和銅合金廢水中的銅之前,是將破氰后的廢水混入綜合含酸廢水中,含酸廢水用石灰法處理[1],堿式碳酸銅吸附在綜合廢水中的沉淀物上,沉淀分離。

為了回收銅,新的破氰過程為,在破氰時加石灰調(diào)節(jié)pH,破氰產(chǎn)生的二氧化碳與氧化鈣反應(yīng)生成碳酸鈣,同時堿式碳酸銅與碳酸鈣共沉積生成大顆粒沉淀物。

利用廢鋁生產(chǎn)鋁粉有許多優(yōu)勢，一是金屬回收率高，二是價值高，三是成本較低，因此利用廢鋁生產(chǎn)鋁粉是廢鋁利用的一條捷徑。但是值得提出的是，由于廢鋁大部分以合金狀態(tài)存在，因此，生產(chǎn)的鋁粉是普通鋁粉，主要用途是鐵合金生產(chǎn)、煙花爆竹生產(chǎn)、煉鋼和要求不高的涂料，不可能生產(chǎn)出較好次的鋁粉。我國廢鋁回收資源比較廣闊，但是各地區(qū)回收價格各異、也隨著原料鋁錠價格浮動而浮動。但總體要比原料鋁錠差價3-4千元

鋁的應(yīng)用鋁廣泛用于各種建筑中，如橋梁、塔樓和儲罐等。雖然結(jié)構(gòu)鋼型材與板材的基建投資費用較低，但當(dāng)人們考慮到工程的結(jié)構(gòu)特點、獨特的建筑設(shè) 計、質(zhì)輕和(或)抗腐蝕性時，就采用了鋁。 鋁可用于橋梁與公路的輔助結(jié)構(gòu)上，如橋梁欄桿、公路護(hù)欄、照明標(biāo)準(zhǔn)件、交通指揮塔、交通標(biāo)志和連接圍欄等。鋁也普遍用于橋梁結(jié)構(gòu)上，特別是長墩距橋梁或活 動橋梁的平衡裝置。