物流活動(dòng)是貿(mào)易活動(dòng)的貨物交付過(guò)程。隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的全球化，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的貿(mào)易壁壘逐漸消除，國(guó)際快遞市場(chǎng)的融合程度日益緊密，外資企業(yè)“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”和國(guó)內(nèi)企業(yè)“走出去”已是大勢(shì)所趨，而國(guó)內(nèi)外跨國(guó)公司的業(yè)務(wù)往往分散于不同國(guó)家和地區(qū)，為了降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際快遞采購(gòu)和營(yíng)銷(xiāo)方式也不斷翻新向即時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、零庫(kù)存的方式轉(zhuǎn)移。

國(guó)際快遞采用先進(jìn)的車(chē)輛排放物檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)控，并采用一系列措施控制污染.

①?lài)?guó)際快遞出行前的信息系統(tǒng):出行前的信息是指出行者出發(fā)前在家中、工作地和其他地方所獲得的出行實(shí)時(shí)信息，如公共交通線路、時(shí)間表、換乘和票價(jià)等.

②合伙乘車(chē)的信息系統(tǒng).

③需求管理和營(yíng)運(yùn):通過(guò)制定運(yùn)輸需求管理和控制政策，減少個(gè)人單獨(dú)開(kāi)工作出行的數(shù)量，國(guó)際快遞促使人們更多利用高乘載率車(chē)輛和公共交通運(yùn)輸，并為欲提高出行效率的人員提供更多的備選出行方式。

各種渠道對(duì)包裹的要求：

香港小包 單件上限2kg，需要有詳細(xì)的收件人地址，香港本地的回郵地址，航空標(biāo)簽，報(bào)關(guān)單

香港掛號(hào) 單件上限2kg，和香港小包的區(qū)別就是有掛號(hào)條碼

香港大包裹，重量上限一般是30kg，部分國(guó)家上限是20kg，需要填寫(xiě)大包裹單，提供商業(yè)發(fā)票

香港郵政ems，需要填寫(xiě)香港郵政ems單，需要提供商業(yè)發(fā)票，收件人地址需要有電話號(hào)碼

DHL UPS TNT FedEx 需要分別填寫(xiě)DHL UPS TNT FedEx單，需要提供商業(yè)發(fā)票，需要有電話號(hào)碼。

eBay賣(mài)家常用寄貨渠道

對(duì)于中國(guó)大陸eBay賣(mài)家來(lái)說(shuō)，一般使用以下幾種渠道來(lái)發(fā)送貨物

香港郵政小包、掛號(hào)、香港郵政大包、香港郵政EMS

4大國(guó)際快遞：DHL UPS TNT FedEx

中國(guó)郵政EMS

其中使用多的是香港郵政小包。