政策密集出臺、市場前景可觀，新能源汽車廢舊電池回收原則也板上釘釘，相關市場運作程序已然到位。但有業(yè)內人士透露，現在國內回收電池行業(yè)剛剛起步，對應的回收率僅2%，動力電池回收的生意并不好做。

因為在現實中，很多報廢動力蓄電池沒有進入正規(guī)渠道，而是落到了回收"游擊隊"、小作坊手中。此外，回收技術門檻高、資金壓力巨大、回收渠道不暢通、尚無有效的市場盈利模式等因素，也讓一些企業(yè)望而卻步。

基于此，為促進新能源汽車廢舊電池回收利用，我們認為，應加快完善回收體系，充分發(fā)揮政府引導和監(jiān)督作用，促進汽車生產企業(yè)落實生產者責任。同時，建立回收渠道，加強與電池生產、綜合利用等企業(yè)合作，通過多種形式構建跨行業(yè)聯(lián)合共同體。

電路作用分類

1、控制類電器：包括接觸器、開關電器、控制繼電器、主令電器等。其在電路中主要起控制、轉換作用；

2、保護類電器：包括熔斷器、熱繼電器、過電流繼電器、欠壓繼電器過電壓繼電器等，其在電路中起保護作用。

動作原理分類

1、電器，如手動開關、控制按鈕、行程開關等主令電器；

2、電磁力或某個物理量的變化自動進行操作的電器，如接觸器、各種類型的繼電器、電磁閥等。

3）由于采用數字化的新型監(jiān)控元件，使開關柜平面上提供信息大幅度增加。通過液晶顯示板可測量并顯示相和線的電流、電壓、功率因數、功率等各種參數，也能顯示被保護對象和線路過去的運行參數和故障情況，它還可以以圖形方式顯示被整定的斷路器保護特性。

4）監(jiān)控元件和傳統(tǒng)的指示和指令電器相比較，接線簡單、便于安裝，提高了工作的性。

5）可以實現數據共享，減少信重復和信息通道。

網絡通訊的發(fā)展，日益要求用戶和設備之間的開放性和兼容性，因而制定一個統(tǒng)一的通訊協(xié)議是急待解決的一個關鍵問題。由智能化電器與中央計算機通過接口構成的自動化通訊網絡正從集中式控制向分布式控制發(fā)展?，F場總線技術的出現，不但為構造分布式計算機控制系統(tǒng)提供條件，并且它即插即用，擴充性好，維護方便，因而這種技術成為國內外關注的焦點。

低壓電器的一個重要功能是通斷能力，智能電器發(fā)展的另一途徑是通過微處理器的智能控制來提高電器的通斷性能。

環(huán)保電器

隨著工農業(yè)的發(fā)展，環(huán)境保護問題日趨嚴重，這對大量使用的低壓電器提出新的要求。低壓電器中幾近80%的材料是塑料，因而對這些材料來說，一方面要保證長的壽命和電器本身的工作性，還應考慮環(huán)保要求，即無污染，并且可以回收。不含CFC或鹵素的阻燃的塑料已得到推廣和應

。

以來由于AgCdO有較好的耐電弧侵蝕能力，因而在低壓電器、特別是作為控制電器的觸頭材料得到廣泛應用。但由于AgCdo材料有毒，從環(huán)保要求出發(fā)，以AgSnO2代替AgCdo材料已經得到推廣。但AgSnO2的觸頭溫升過高，一直是一個關鍵技術問題。上一些觸頭材料生產廠都在研究如何通過加入添加劑來阻止觸頭表面SnO2膜的生成來降低觸頭溫升。