這部分廢鋼鐵質(zhì)量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應(yīng)當引起廢鋼鐵經(jīng)營者和使用者的關(guān)注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

我國礦產(chǎn)資源豐富，特別是煤的產(chǎn)量居世界*，煤的貯存量位居世界第三，產(chǎn)煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業(yè)，設(shè)備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產(chǎn)生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種采掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。

廢鐵是一種非常重要的原材料。要想更好地開展廢鐵回收工作，就需要了解日常生活中的垃圾分類和廢鐵回收，這對環(huán)境保護和資源再利用都有非常積極的作用。事實上，廢鐵是各個工藝領(lǐng)域的重要來源。鐵產(chǎn)品大多是從廢鐵中提取的原材料。大部分精鐵是主要原材料，包括廢鐵和新廢鐵。舊鐵屑來源于舊設(shè)備、舊機器、一些廢品和公共設(shè)施等，是大量鐵屑的來源。

鐵屑作為原料的混合是一種球形現(xiàn)象，在我國尤其如此。原因也很簡單，因為鐵資源短缺，鐵的消耗量很大。我國廢鐵回收率不高，嚴重依賴進口。解決鐵資源短缺問題，需要從根本上提高廢鐵利用率，減少進口量，關(guān)注廢鐵價格市場的變化，做好今后的廢鐵規(guī)劃。