由中科院蘭州化物所精細(xì)石油化工中間體國家工程研究中心鈷鹽催化劑研發(fā)課題組研發(fā)的廢棄食用油制備生物柴油的方法日前獲得國家發(fā)明專利。

據(jù)統(tǒng)計，我國大中型城市餐飲業(yè)年產(chǎn)生廢棄食用油500萬噸，榨油廠直接產(chǎn)生下腳酸化油250萬噸。該課題組以上述廢油混合物為原料，經(jīng)過去雜質(zhì)、脫水、加萃取劑脫酸、酯化、分離、蒸餾等步驟得到生物柴油。據(jù)了解，以該技術(shù)得到的生物柴油收率可達92.4％。

船用潤滑油的選用原則

人們一般說的船用潤滑油是指船用發(fā)動機油。根據(jù)船舶安裝的發(fā)動機的類型不同，船用油又分為船用氣缸油、船用系統(tǒng)油和船用中速機油。

1、粘度級別

船用潤滑油的粘度級別比較單一，系統(tǒng)油和中速機油分SAE30，SAE40兩個級別，氣缸油以SAE50居多，航行環(huán)境溫度偏高，發(fā)動機工況稍差應(yīng)選擇粘度級別稍高些為宜，反之，可選用較低粘度油。

2、質(zhì)量等級

船用潤滑油的質(zhì)量等級是以油品總堿值TBN的大小來區(qū)分的。油品堿值的選擇十分重要，主要依據(jù)船舶使用燃料含硫量的高低來選用。武漢廢油回收公司 一般說TBN過小，油品酸中和能力不足，會造成腐蝕、磨損；TBN過大，金屬灰分高，也會造成磨損，同時由于添加劑加量大，油品成本會升高。

廢機油回收再生工作做什么？

我國廢機油回收再生工作，已經(jīng)有了一個比較好的基礎(chǔ)，取得了一定的成績，但是，與世界上先進的國家比較還是落后的。 采用廢機油提煉高清汽柴油方法及先進的環(huán)保設(shè)備及裝置，通過下面環(huán)節(jié)進行 加工，所生產(chǎn)出的產(chǎn)品均能達到國家標(biāo)準(zhǔn)。 包括步驟：

(1) 在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果：

(2) 裂解后得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；

(3) 油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

(4) 汽油、柴油餾分分別進行精制。整個工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。收率高機油，廢機油的再生利用都可以做什么？得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。

蒸餾是將低沸點的汽油、柴油等分離出來

（1）“沉淀”。變壓器油回收沉降將廢油靜置，使雜質(zhì)下降而分離。沉降時間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質(zhì)越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質(zhì)的沉降時間跟溫度有如下表的關(guān)系。

（2）“蒸餾”。變壓器油回收蒸餾是將低沸點的汽油、柴油等分離出來，將廢油里的水份徹底除掉，保持再生機油有一定的粘度，有一定的閃點。蒸餾把經(jīng)過沉降處理除去沉淀物后的廢機油放入蒸餾燒瓶內(nèi)。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內(nèi)沒有汽油、柴油等雜質(zhì)，可以省掉這一步操作。蒸餾到后鍋里的廢油溫度達到350℃左右即可，什么時候停火根據(jù)后生產(chǎn)出來的機油粘度而定，要使再生出的機油粘度高就蒸出多些柴油，一般適可而止，機油比柴油貴。