綜上所述，組織（企業(yè)）只有通過(guò)建立系統(tǒng)化、規(guī)范化的管理體系，根據(jù)有關(guān)法規(guī)要求，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行源頭識(shí)別和全過(guò)程控制，才能做到持續(xù)改進(jìn)，持續(xù)守法。

一種事前通過(guò)識(shí)別與評(píng)價(jià)，確定在活動(dòng)中可能存在的危害及后果的嚴(yán)重性，從而采取有效的防范手段、控制措施和應(yīng)急預(yù)案來(lái)防止事故的發(fā)生或把風(fēng)險(xiǎn)降到程度，以減少人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染的有效管理方法。

它是國(guó)際石油行業(yè)通行的一套用于油氣勘探開(kāi)發(fā)和施工行業(yè)的健康、與環(huán)境管理的管理體系。也是當(dāng)前國(guó)際石油、石油化工大公司普遍認(rèn)可的管理模式，具有系統(tǒng)化、科學(xué)化、規(guī)范化、制度化等特點(diǎn)。

IATF 16949是由IATF（International Automotive Task Force-國(guó)際汽車(chē)工作組）起草并發(fā)布的對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)、服務(wù)和/或相關(guān)配件

組織應(yīng)用ISO 9001的特殊要求，其適用于汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的組織形式。目前，國(guó)內(nèi)、外各大整車(chē)廠均已要求其供應(yīng)商進(jìn)行IATF

16949認(rèn)證，確保各供應(yīng)商具有高質(zhì)量的運(yùn)行業(yè)績(jī)，并提供持續(xù)穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作，以實(shí)現(xiàn)互惠互利。

作為汽車(chē)生產(chǎn)的兩大基地之一，美國(guó)三大汽車(chē)公司（通用汽車(chē)、福特和克萊斯勒）于1994年開(kāi)始采用QS 9000作為其供應(yīng)商統(tǒng)一

的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)另一生產(chǎn)基地，歐洲特別是德國(guó)均各自發(fā)布了相應(yīng)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，如VDA 6.1、AVSQ 94、EA-

QF等。因美國(guó)或歐洲的汽車(chē)零部件供應(yīng)商同時(shí)向各大整車(chē)廠提供產(chǎn)品，這就要求其必須既要滿(mǎn)足QS 9001，又要滿(mǎn)足如VDA 6.1，

造成各供應(yīng)商針對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)認(rèn)證，這就急需要求出臺(tái)一套國(guó)際通用的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以同時(shí)滿(mǎn)足各大整車(chē)廠要求，

IATF 16949就此應(yīng)運(yùn)而生，后經(jīng)兩次修訂并應(yīng)用至今！

新版標(biāo)準(zhǔn)換版情況

1、新版IATF 16949:2016認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)于2016年10月份頒布，并取代ISO/TS 16949:2009。

2、更新后的IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)更具有前瞻性，同時(shí)也意味著企業(yè)可以進(jìn)行必要的調(diào)整、改進(jìn)和創(chuàng)新。更早實(shí)施新版標(biāo)準(zhǔn)通常也意

味著早受益，以獲得客戶(hù)的信賴(lài)，在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)等。

3、2017年10月1日以后，將不再進(jìn)行ISO/TS 16949的審核（包括初次、監(jiān)督、換證、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移），而需要按照IATF 16949:

2016新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施審核。

4、如您已經(jīng)是ISO/TS 16949:2009版標(biāo)準(zhǔn)的獲證組織，則必須在IATF規(guī)定的期限前（2018年9月14日）完成認(rèn)證轉(zhuǎn)換過(guò)程，才能換發(fā)新版證書(shū)。

ISO/TS16949:2009是國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是在ISO9001的基礎(chǔ)上，加進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9001:2008保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。

在2002年4月24號(hào)，福特，通用和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒(méi)有得到 ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為 一個(gè)供 應(yīng)商的資格。