扒渣機液壓油管的運用

扒渣機是礦山井下開采中不可缺少的主要設(shè)備，它是機械手和輸送機組成的新型裝載機械，集挖掘、裝載、輸送一體機，礦山巷道開采中只需要一臺扒渣機和幾臺礦用運輸車就能滿足，那么液壓油管做為扒渣機主要的組成部分就和人的血管一樣，起到關(guān)鍵作用，那么山重重工扒渣機廠家就帶大家了解一下扒渣機液壓油管的運用；

扒渣機油管內(nèi)徑巨細(xì)的確認(rèn)是以約束流動造成的壓力損失為前提的，所以根據(jù)扒渣機液壓流速確認(rèn)管徑是常用的簡潔方法。對于壓力管路，一般流速為2.5-5m/s（壓力高時取較大值）；對于吸液管路，流速不大于1.5m/s；對于回液管路，流速為1.5-2.5m/s。

必須根據(jù)扒渣機系統(tǒng)的壓力選擇管路的資料和壁厚以及管接頭的形式。

扒渣機布管應(yīng)整齊美觀，管路盡可能短。平行或穿插的管路間須留有10mm以上空地，以便于拆裝和防止振動。金屬管銜接時要留有彈性地步。軟管在銜接時要防止受拉或受扭。

扒渣機曲折金屬管時，盡可能選用彎管器，使曲折部分保持油滑。一般規(guī)定，金屬管曲折半徑應(yīng)大于外徑的3倍；軟管曲折半徑應(yīng)大于外徑的9倍，且曲折方位到接頭的距離應(yīng)在外徑的6倍以上，防止軟管在管接頭附近立即曲折。軟管穿插時應(yīng)防止接觸沖突。

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