公司在報廢汽車回收拆解中，認真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行令第307號和《汽車回收管理辦法》，積極開展行業(yè)自律，依法回收，規(guī)范經(jīng)營，從源頭上控制了報廢汽車整車、拼裝車、“五大總成”等上路和重新流入市場的現(xiàn)象，為緩解我市資源短缺，減輕環(huán)境污染，促進資源循環(huán)，維護人民群眾生命財產(chǎn)和道路交通起到了巨大的作用。

汽車是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，如果能對汽車的大部分零件實現(xiàn)再制造，將會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動機、傳動裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵、空調(diào)壓縮機、刮水器馬達、油泵、剎車動作筒、動力控制泵和緩沖器等。

機動車達到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)在機動車達到使用年限前三十日內(nèi)向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標志”的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認機動車，對涉及機動車的道路交通違法行為和交通事故處理情況進行核查后，核發(fā)機動車檢驗合格標志。

由于報廢汽車中超過80％質(zhì)量以可以被回收利用（以金屬為主），具有回收價值，美國的報廢汽車回收以市場化為主，也證明走市場化道路是可行的，因此我國可以對報廢汽車回收走市場化的道路，這樣不僅有利于回收過程的透明化，而且可以用經(jīng)濟杠桿促進報廢汽車的回收處理量。