既有基于C/S 模式的應(yīng)用也有B/S模式的應(yīng)用，使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的靈活性，免維護(hù)性。C/S模式滿足實(shí)時(shí)性的要求，B/S模式滿足管理維護(hù)和分發(fā)的簡(jiǎn)潔。

派車子系統(tǒng)具有如下實(shí)用功能

a) 調(diào)度室派車、智能權(quán)限設(shè)置、管理功能，派車人員管理、派車統(tǒng)計(jì)、取消派車、車狀態(tài)查詢、派車記錄查詢、統(tǒng)計(jì)分析、派車信息發(fā)布

b) 一任務(wù)可派多車

c) 一任務(wù)中一車可以被派多次

d) 任務(wù)提示

e) 通過(guò)派車系統(tǒng)，人工輸入派車信息，打印一式三聯(lián)的派車單，同時(shí)顯示在LED或液晶大屏上。

f) 所派車輛，當(dāng)車輛按時(shí)出場(chǎng)、按時(shí)回場(chǎng)時(shí)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中做標(biāo)記，并顯示在大屏幕上。

g) 所派車輛進(jìn)出時(shí)，自助遠(yuǎn)距離感應(yīng)，有效時(shí)自動(dòng)開(kāi)閘放行。非派出車輛不能開(kāi)閘。

h) 當(dāng)車輛沒(méi)有按時(shí)出場(chǎng)、回場(chǎng)時(shí)，也要做好標(biāo)記，顯示在大屏幕上。派車單交回，填寫(xiě)行駛里程并銷單。

提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入通道后，只有從通道出來(lái)后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在關(guān)門之前前，一同進(jìn)入通道。

卡片掛失功能:一旦卡片丟失，可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)丟失的車輛卡片進(jìn)行掛失處理。

自動(dòng)開(kāi)門功能：可設(shè)定伸縮門，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開(kāi)門狀態(tài)。如車輛通行高峰。

身份識(shí)別：能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛，判斷車輛是否經(jīng)過(guò)派遣審批，是否具有出入場(chǎng)權(quán)限。?

管理控制：實(shí)現(xiàn)智能卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理。? 查詢功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車輛使用情況、車輛進(jìn)出情況等信息進(jìn)行查詢打印報(bào)表。?

統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出。