叉車出租可是有許多好處的：1. 避免了一次性投入大量的資金。
2. 售后服務(wù)無(wú)需自己操心。
3. 租金的固定性規(guī)避了通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn)。
4. 避免了設(shè)備陳舊風(fēng)險(xiǎn)，確保能一直使用設(shè)備。
5. 簡(jiǎn)化了財(cái)務(wù)核算，便于資金預(yù)算編制。
6. 還節(jié)省了人員管理成本。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流運(yùn)輸滲透到日常經(jīng)濟(jì)生活的方方面面。雖然我國(guó)叉車行業(yè)的興起時(shí)間不長(zhǎng)，大約有20多年，但叉車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車需求也在不斷增長(zhǎng)。但在我國(guó)，叉車生產(chǎn)企業(yè)都是以銷售為主，沒有考慮“租賃業(yè)務(wù)”。
在國(guó)外，如工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通信和信息設(shè)備等，60%以上是通過(guò)租賃銷售的，而我國(guó)的租賃普及率（占全部設(shè)備投資的比例）只有1%。
國(guó)內(nèi)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是我國(guó)國(guó)有企業(yè)對(duì)現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認(rèn)識(shí)和認(rèn)識(shí)。然而，隨著民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會(huì)在固定資產(chǎn)投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動(dòng)中，固定資產(chǎn)才能用來(lái)（而不是擁有）創(chuàng)造利潤(rùn)。
叉車制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使叉車能夠快速減速或停車，使叉車能夠地停放在適當(dāng)?shù)奈恢?，防止車輛滑行。
叉車制動(dòng)系統(tǒng)一般包括兩套獨(dú)立的制動(dòng)設(shè)備，即常用制動(dòng)設(shè)備和停放制動(dòng)設(shè)備。行車制動(dòng)裝置確保叉車在行走過(guò)程中適當(dāng)減速或停車。該設(shè)備的每個(gè)車輪都裝有車輪制動(dòng)器，其操作設(shè)備可分為機(jī)械式、液壓式和氣動(dòng)式。駐車制動(dòng)設(shè)備確保叉車停止到位，并有助于在坡道上啟動(dòng)。在緊急制動(dòng)或行車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，停車制動(dòng)系統(tǒng)也可與行車制動(dòng)系統(tǒng)一起使用。
行走系統(tǒng)承受并傳遞叉車輪與路面之間的力和力矩；陡坡路面面對(duì)叉車的沖擊；減少叉車在行走過(guò)程中的振動(dòng)。
叉車行走系統(tǒng)一般由車軸、車架、車輪和懸架組成。
電氣設(shè)備包括發(fā)電設(shè)備和電氣設(shè)備。主要由發(fā)電機(jī)、起動(dòng)器、蓄電池、照明、表面等組成。
現(xiàn)在有很多兄弟，在他們的觀念中，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，進(jìn)口叉車在他們心目中仍然高于國(guó)產(chǎn)叉車，但如果要成為消費(fèi)者購(gòu)買叉車的一個(gè)角度，就不會(huì)有這樣的打算和想法。雖然進(jìn)口叉車的質(zhì)量明顯高于國(guó)產(chǎn)叉車，但進(jìn)口叉車的報(bào)價(jià)仍遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)叉車，各種稅費(fèi)也占了不少份額。而在未來(lái)，保護(hù)和更換配件的成本也很高。許多具有一定實(shí)力的公司可能會(huì)衡量其成本績(jī)效比。
不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)叉車的質(zhì)量與進(jìn)口叉車有一定的差距。首先，零件的質(zhì)量和安裝質(zhì)量有一定的距離，只有以后的服務(wù)才能處理。而如果從保護(hù)和維修、備件等方面考慮，未來(lái)進(jìn)口叉車不一定占主導(dǎo)地位。因?yàn)閲?guó)內(nèi)有很多叉車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，修理工和配件都很便宜，而且各方面的服務(wù)也很。進(jìn)口中轉(zhuǎn)車一旦出現(xiàn)商品缺陷，維修難度相對(duì)較大。我國(guó)很多修理廠沒有修理進(jìn)口叉車的技術(shù)，進(jìn)口叉車零部件的報(bào)價(jià)也很高，我國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)車的假零部件也不少。如果你不小心，你會(huì)被騙的，這使人們毫無(wú)防備。再次，由于轉(zhuǎn)運(yùn)車的生產(chǎn)布局和樣式變化很快，一臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)車只使用幾年，這種類型的叉車就可以停機(jī)，而且備件和維修的時(shí)間也比較困難，所以進(jìn)口車的維修和后期服務(wù)成本比較昂貴。
對(duì)于廣大中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)方面還是從應(yīng)用方面來(lái)看，國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)移叉車的選擇仍然是進(jìn)口轉(zhuǎn)移叉車的選擇?？赡苊總€(gè)人都有一個(gè)平衡量表。小編認(rèn)為，選擇國(guó)產(chǎn)叉車是正確的選擇。