更通俗地說，氣體在流過離心式壓縮機(jī)的葉輪時(shí)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉輪使氣體在離心力的作用下，一方面壓力有所提高，另一方面速度也極大增加，即離心式壓縮機(jī)通過葉輪首先將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的靜壓能和動(dòng)能。此后，氣體在流經(jīng)擴(kuò)壓器的通道時(shí)，流道截面逐漸增大，前面的氣體分子流速降低，后面的氣體分子不斷涌流向前，使氣體的絕大部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，也就是進(jìn)一步起到增壓的作用。顯然，葉輪對(duì)氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因，而葉輪在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位質(zhì)量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關(guān)的，圓周速度越大，葉輪對(duì)氣體所作的功就越大。

缺點(diǎn)編輯

1、離心式壓縮機(jī)還不適用于氣量太小及壓比過高的場(chǎng)合。

2、離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄，其氣量調(diào)節(jié)雖較方便，但經(jīng)濟(jì)性較差。

3、離心式壓縮機(jī)效率一般比活塞式壓縮機(jī)低。

我國在五十年代已能制造離心式壓縮機(jī)，從七十年代初開始又以石油化工廠，大型化肥廠為主，引進(jìn)了一系列高性能的中、高壓力的離心式壓縮機(jī)，取得了豐富的使用經(jīng)驗(yàn)，并在對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收的基礎(chǔ)上大大增強(qiáng)了自己的研究、設(shè)計(jì)和制造能力。

注液螺桿壓縮機(jī)

首先，注液壓縮機(jī)不同于真正的干式螺桿，它具有一個(gè)柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)理念是用機(jī)械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機(jī)械密封是磨損件，發(fā)生磨損后介質(zhì)會(huì)泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個(gè)數(shù)多、密封氣的消耗量較大。

注液螺桿壓縮機(jī)

注液螺桿壓縮機(jī)

其他還有“多級(jí)串聯(lián)”、“噴霧螺桿”、“干濕混合型”等螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領(lǐng)域都有取代活塞壓縮機(jī)的勢(shì)頭。

接下去，排除管道和內(nèi)機(jī)中的空氣。方法是這樣；

（1）把連接好的外機(jī)接頭擰緊（細(xì)），用專用扳手松開截止閥門的閥桿1圈左右

（2）聽到外機(jī)接頭（粗）吱吱響聲，30秒左右，用鈑手?jǐn)Q緊（粗）接頭

（3）松開（粗）管上戴止閥門的閥桿

（4）徹底松開（細(xì)）管上截止閥門的閥桿。這時(shí)空凋器排空結(jié)束。

后，用洗滌劑進(jìn)行檢漏，仔細(xì)觀察每一個(gè)接頭有無氣泡冒出，驗(yàn)明系統(tǒng)確無泄漏后，旋緊閥門保險(xiǎn)帽，即可開機(jī)試運(yùn)行。