夜間駕駛運(yùn)水車，單靠自車燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對(duì)向車頭燈。這是一項(xiàng)技巧，在保證前提下，多加練習(xí)。不是直視對(duì)向車頭燈，而是多利用它的余光。此外，選購(gòu)運(yùn)水車時(shí)，如果經(jīng)濟(jì)允許，盡量選購(gòu)帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)以及夜視系統(tǒng)功能的車輛，它們對(duì)于提高夜間駕駛運(yùn)水車有莫大幫助。

夜間駕駛運(yùn)水車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2～4個(gè)小時(shí)，但那是白天；夜間駕駛運(yùn)水車，一個(gè)小時(shí)必須換一次手，長(zhǎng)不能超過兩個(gè)小時(shí)；即便有一駕駛員白天休息了很長(zhǎng)時(shí)間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應(yīng)抓緊時(shí)間在后座休息；假如車內(nèi)只有一個(gè)人，又不得不漏夜趕車，那么看到任何服務(wù)區(qū)，不管大小，都要進(jìn)站，休息15～30分鐘后再繼續(xù)趕路。

運(yùn)水車（ yuenshuiche）

《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》GB/T15089-2001

現(xiàn)行新標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001代替了舊標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-1988；

現(xiàn)行新標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089-2001代替了舊標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089-1994。

《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》GB/T3730.1-2001是通用性的分類，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)；《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》GB/T15089-2001主要用于型式認(rèn)證，是型式認(rèn)證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)。

1、接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。 2、難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，說明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。

3、電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。 4、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對(duì)泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對(duì)電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。