011年末，工信部為貫徹落實《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》，編制了《電池行業(yè)清潔生產實施方案》，為鉛酸蓄電池行業(yè)清潔生產做出了明確規(guī)定：到2012年底，從事涉重金屬電池的生產企業(yè)將完成一輪清潔生產審核，并實施審核報告中提出的技術改造方案。同時，工信部還將實施電池回收政策，把住廢舊電池造成污染的環(huán)節(jié)。

除此之外，工信部針對鉛酸蓄電池行業(yè)首次增加了淘汰落后產能的目標，對鉛酸蓄電池行業(yè)設定的2012年淘汰任務為746萬千伏安時。由此可以看出，國家對于重金屬污染防治的決心;而對于鉛酸蓄電池行業(yè)來說，2012年大批中小企業(yè)將關停，兼并重組、技術設備更新換代將不可避免。

盡管針對鉛酸蓄電池行業(yè)整頓的力度在加大，2011年我國鉛酸蓄電池總產量仍在增加。據相關機構統(tǒng)計，2011年1～12月，全國鉛酸蓄電池的產量達到1.4億千伏安時，同比增長3.31 %;其中2011年12月，生產鉛酸蓄電池1310萬千伏安時，同比下降0.35 %。從各省市的產量來看，2011年1～12月，浙江省鉛酸蓄電池的產量達到2662.9萬千伏安時，同比下降7.80 %，占全國總產量的18.71 %;緊隨其后的是江蘇、河北和廣東，分別占總產量的12.76%、12.61%和12.41 %。

中國是鉛酸蓄電池王國

自加入WTO以來，隨著國家相關產業(yè)的拉動及國際電池生產廠商在華投資的增多，中國鉛酸蓄電池產業(yè)發(fā)展快，年增長速度超過30%以上。同時隨著國際市場需求的不斷增加，中國也成為世界上的鉛酸蓄電池出口國。

經過20多年的發(fā)展，，我國鉛酸蓄電池技術與國際水平差距不明顯，汽車電池處于國際先進水平，動力用、電動自行車用電池技術接近國際先進水平。其中，免維護和密封蓄電池技術進步取得了巨大成就，使鉛酸蓄電池不僅在交通運輸、軍事國防等傳統(tǒng)領域得到廣泛應用，而且被廣泛應用于太陽能光伏發(fā)電、風力發(fā)電、通信電源、電力變配電系統(tǒng)、鐵路、船舶通訊、照明電源、UPS電源中。技術進步推動了鉛酸蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展，使其成為新興的朝陽產業(yè)之一。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價格大幅