說起東莞貨物運(yùn)輸方式大家熟悉經(jīng)常用到的就是公路運(yùn)輸了吧,今天我們就來說一說這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn),以便于大家在日后有一個更好的選擇:

優(yōu)點(diǎn):

相對于其他運(yùn)輸方式它的靈活性還是比較高的,不管遇到什么樣的意外,都能在臨時(shí)做出決定,一般在用這種方式進(jìn)行物流是時(shí)候,東莞貨物運(yùn)輸大龍物流也對它進(jìn)行了一個分析,物品一般不是很重,而且運(yùn)輸距離也不是很遠(yuǎn)的情況下用公路運(yùn)輸是比較劃算的,而且運(yùn)輸速度,以及性都是比較高的,重要的就是價(jià)格還比較便宜.

缺點(diǎn)

相對于它的有點(diǎn)我們來分析它的劣勢,如果您要運(yùn)輸物品是一套家具或者是大型機(jī)械,那么您選擇公路運(yùn)輸不是一個的選擇,所以它在運(yùn)輸物品種類上有一個限制,然后就是它的能耗比較高,對于環(huán)境的影響也是比較大.

基本上所以的事物都有它的兩面性,看我們怎么利用它的就像東莞貨物運(yùn)輸一樣,公路運(yùn)輸有它的好處也有他的劣勢,但可以明顯的看出利是大于弊的.

物流咨詢公司又稱之為第四方物流，是中國的特有稱呼，是在2004年以后發(fā)展起來的，他們主要從事于供應(yīng)鏈、倉儲、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械呐c物流有關(guān)的策劃和培訓(xùn)，在中國發(fā)展前途比較光明，因?yàn)椋S著中國第三方物流的快速發(fā)展，第三方物流的局限性也逐漸的顯露了出來，即第三方物流不能從整個供應(yīng)鏈從全局來限度的降低物流成本，而物流咨詢公司就可以彌補(bǔ)這種缺陷，他們作為社會運(yùn)輸資源的整合者會從整個供應(yīng)鏈的角度來考慮，從而可以降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本，節(jié)約社會資源的同時(shí)也使供應(yīng)鏈的各個參加者提供了較大的利潤，所以說物流咨詢公司的發(fā)展前景是比較大的。

物流咨詢公司可以說是一個真正的以腦力來服務(wù)社會的組織，咨詢公司的工作人員都有著較高的學(xué)歷和知識經(jīng)驗(yàn)，一般都是碩士、博士等級的人物，而且每個人都有自己的擅長之處從而可以組織成一個完美的團(tuán)體，所以，物流咨詢公司的門檻是比較高的。

貨運(yùn)方面，貨運(yùn)業(yè)將從體系的視點(diǎn)動身，將出產(chǎn)、運(yùn)營、銷售與流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行的、體系的辦理，其意圖是重視貨物運(yùn)送的功率和效益。貨主期望運(yùn)送企業(yè)為其供給及時(shí)化、全程化、個性化的運(yùn)送服務(wù)。

一是添加交通運(yùn)送的出資，引入先進(jìn)的技術(shù)裝備。進(jìn)行外延式的擴(kuò)大再出產(chǎn)；走集約化運(yùn)營的通路，經(jīng)過各種運(yùn)送方法的分工與協(xié)作，優(yōu)化運(yùn)物結(jié)構(gòu)，開展我國的歸納運(yùn)送。

在這兩個計(jì)劃中，個計(jì)劃盡管便利，可是就現(xiàn)在狀況來看，要在我國進(jìn)行大規(guī)模的運(yùn)送投入，不太實(shí)際。第二個計(jì)劃則花錢較少，見效快。能夠以為開展歸納運(yùn)送是我國交通運(yùn)送業(yè)開展的必然選擇。

在前進(jìn)我國物流業(yè)全球聯(lián)接才干的時(shí)代背景下，針對拓展國際買賣的需求，買賣型物流企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化傳統(tǒng)國際產(chǎn)品買賣效力才干與規(guī)劃，拓展效力種類，前進(jìn)供應(yīng)鏈上下游買賣資源處理與整合才干，合理運(yùn)用匯差、稅差和利差等優(yōu)勢，前進(jìn)企業(yè)全球融資才干和國際市場競爭力。

一方面，依托傳統(tǒng)資源優(yōu)勢進(jìn)一步拓展大宗產(chǎn)品買賣業(yè)務(wù)，完善全球買賣物流網(wǎng)絡(luò)和信息化途徑。另一方面，加強(qiáng)全球供應(yīng)鏈處理和效力才干，依托國際運(yùn)送和貨品買賣體系，強(qiáng)化自身與全球研發(fā)企業(yè)、出產(chǎn)企業(yè)、買賣企業(yè)、金融企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間的供應(yīng)鏈協(xié)作，概括運(yùn)用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，打造全球物流買賣和供應(yīng)鏈效力體系。

四是拓展綠色物流、循環(huán)物流工業(yè)。加快財(cái)務(wù)融資向工業(yè)融資轉(zhuǎn)型，結(jié)合綠色物流、清潔動力、節(jié)能環(huán)保等向陽工業(yè)進(jìn)行布局和融資，運(yùn)用買賣資源優(yōu)勢前進(jìn)企業(yè)融資水陡峭整合運(yùn)營才干。例如，可結(jié)合加工再制造工作打開需求，充沛運(yùn)用物流技術(shù)裝備體系與物流園區(qū)、物流基地、智能倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施與配套技術(shù)，關(guān)鍵面向京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域打開逆向物流業(yè)務(wù)與回收物流效力。

研發(fā)和運(yùn)用先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)與現(xiàn)代物流處理技術(shù)，選用低能耗、低污染、低排放運(yùn)送東西，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施循環(huán)運(yùn)用，完成對工程機(jī)械、廢舊轎車等產(chǎn)品的回收和再制造才干，完善循環(huán)物流體系和廢棄物物流體系，推動綠色物流、循環(huán)物流工業(yè)制作。