一種能實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑的沖切模具,包括沖切模具本體和外設(shè)的自動(dòng)給油器,所述沖切模具本體包括上模座,下模座,切刀,沖頭,退料板和下模塊;所述切刀的本體內(nèi)設(shè)有若干刀體進(jìn)油道,刀體主油道和刀體支油道,形成切孔外周面的切刀內(nèi)側(cè)面上開(kāi)設(shè)有若干儲(chǔ)油槽,每個(gè)儲(chǔ)油槽的背面均設(shè)有若干出油孔,每個(gè)出油孔均與一刀體支油道相連通,且刀體支油道與刀體主油道相連通,刀體主油道與刀體進(jìn)油道相連通或融合,刀體進(jìn)油道與設(shè)在切刀外側(cè)面上的刀體進(jìn)油口相連通,刀體進(jìn)油口通過(guò)油管與自動(dòng)給油器的出油口相連.本發(fā)明可有效解決沖切模具的自潤(rùn)滑問(wèn)題,而且潤(rùn)滑效果好,節(jié)約用油,污染小,操作方便,加工效率高,節(jié)約成本,模具使用壽命長(zhǎng).

油缸是工程機(jī)械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對(duì)比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬(wàn)——幾百萬(wàn)），滾壓刀（1仟——幾萬(wàn)）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，滾壓工藝是的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

由于各種材料性能特點(diǎn)不同，其性能特點(diǎn)不同，其用途也就有所不同。選用時(shí)需根據(jù)不同的使用條件和不同的使用條件作出合適的選擇。

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

沖頭的密封、料管的設(shè)計(jì)、沖頭潤(rùn)滑、真空閥等必須同時(shí)配合處理。Alrotec公司的密封環(huán)沖頭系統(tǒng)是創(chuàng)新的技術(shù)，并提供的解決方案，使真空壓鑄生產(chǎn)更穩(wěn)定和減少?gòu)U品；提高機(jī)器使用率，從而減低成本；而且壓鑄機(jī)油污減少，令車間環(huán)境更清潔。是汽車結(jié)構(gòu)件真空壓鑄生產(chǎn)的必然選擇。

沖頭的設(shè)計(jì)要有足夠強(qiáng)度來(lái)抵抗正面的高壓沖擊，也要考慮沖頭的冷卻，因?yàn)闇囟忍邥?huì)縮短沖頭壽命，而且也拖長(zhǎng)了料餅的冷卻時(shí)間。Alrotec的鋼沖頭經(jīng)過(guò)優(yōu)化的設(shè)計(jì)，冷卻效果好，在正常生產(chǎn)情況下沖頭表面溫度保持在70C以下。保證沖頭的使用壽命。壽命可達(dá)5-6萬(wàn)。