液壓油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、工作可靠，如承受蜿蜒的活塞桿不克不及用螺紋連接，可采納雙活塞桿式液壓缸；液壓缸的治理形式為檢測(cè)、診斷辦法。運(yùn)動(dòng)安穩(wěn)，液壓缸可靠的密封是其工作的須要因素。液壓油缸的運(yùn)動(dòng)形狀，可考慮用差動(dòng)連接，也可考慮采納一些傳動(dòng)裝置來(lái)裁減旅程。

閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。

液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。

壓鑄用的隨型冷卻鑲塊可以用三維積層制造(3D Additive Manufacture)，或金屬熔接技術(shù)(Metal Fusion Bonding)生產(chǎn)，視乎鑲件大小、形狀和生產(chǎn)成本。分流錐的冷卻管道不太復(fù)雜，可以用金屬熔接技術(shù)生產(chǎn)，成本較低。由于冷卻分布均勻，大大減低鑲件的內(nèi)應(yīng)力，壽命比傳統(tǒng)的分流錐長(zhǎng)很多，超過(guò)十多萬(wàn)模次。

熱油可以預(yù)熱料管，和調(diào)節(jié)平衡整體溫度，使整體壓室的溫差低于50C，壓室的壽命可以延長(zhǎng)3-5倍。壓射的穩(wěn)定性提高了，沖頭和鋼環(huán)的壽命也提高。冷啟動(dòng)的報(bào)廢率也降低。

在真空壓鑄的過(guò)程中，要保證型腔和料管保持在高真空狀態(tài)，鋁料才能填滿盲孔位置和減少含氣量，因此在多滑塊的模具（容易漏氣）使用的真空閥（大抽氣面積）是非常重要的。

理想的是只用少量的潤(rùn)滑油也能應(yīng)付長(zhǎng)料管的潤(rùn)滑，辦法是在料管全程均勻噴上霧化的潤(rùn)滑油。我們建議在沖頭后部的連桿位置安裝噴霧頭，使用分段噴油霧，這樣整個(gè)壓室都能均勻潤(rùn)滑，不會(huì)出現(xiàn)沖頭在壓室前端容易卡，而且只需少量噴霧。