多媒體模型沙盤是利用投影設(shè)備結(jié)合物理規(guī)劃模型，通過對(duì)位，制作動(dòng)態(tài)平面動(dòng)畫，并投射到物理沙盤，從而產(chǎn)生動(dòng)態(tài)變化的新的物理模型表現(xiàn)形式。多媒體沙盤集多媒體展示、互動(dòng)功能于一體。通過聲、光、電、圖像、三維動(dòng)畫以及計(jì)算機(jī)程控技術(shù)與實(shí)體模型相融合，可以充分體現(xiàn)展示內(nèi)容的特點(diǎn)，達(dá)到一種惟妙惟肖、變化多姿的動(dòng)態(tài)視覺效果。對(duì)參觀者來說是一種全新的體驗(yàn)，并能產(chǎn)生強(qiáng)烈的共鳴。
1、自動(dòng)控制模式
參觀者不用參與控制過程，由計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)按一定的順序?qū)δＰ透艣r、各規(guī)劃分區(qū)、主要路網(wǎng)、主要建筑等信息通過多媒體形式展示出來，同時(shí)模型燈光電器與背景燈光也會(huì)自動(dòng)與展示內(nèi)容配合亮滅。例如，展示軟件在放映到有關(guān)模型的夜景情況簡(jiǎn)介時(shí)，控制程序就可以通過邏輯控制器等設(shè)備使模型上夜間照明的燈光亮起，同時(shí)周圍環(huán)境燈光暗下，讓參觀者形象直觀地了解到模型展示區(qū)美麗的夜景。 此模式啟動(dòng)后就不再需要人的干預(yù)，整個(gè)過程還可自動(dòng)循環(huán)進(jìn)行，成為真正意義的自動(dòng)解說。適合展廳開放參觀者人數(shù)較多且來源復(fù)雜情況時(shí)使用。
2、手動(dòng)控制模式
使用者可親自通過觸摸屏對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作，有目的的主動(dòng)對(duì)展示信息進(jìn)行索取。例如，參觀者想了解模型上某一點(diǎn)的具體情況，就可在觸摸屏幕上用手指輕觸一下代表的“按鈕”，點(diǎn)擊后在模型上相關(guān)區(qū)域就會(huì)在液壓平臺(tái)的帶動(dòng)下平穩(wěn)地升起，使其突出展現(xiàn)在觀眾的面前，同時(shí)配以燈光變化，使參觀者的視線立即被吸引過去，對(duì)其實(shí)際的地理方位、形狀在模型上一目了然；同時(shí)計(jì)算機(jī)屏幕和大屏幕顯示設(shè)備放出有關(guān)這一地區(qū)的情況介紹的相關(guān)資料，讓參觀者通過視覺、聽覺對(duì)所關(guān)心的地區(qū)有、多角度的了解。另外還可以設(shè)有娛樂等項(xiàng)目供使用者調(diào)用，例如選聽音樂、選播影片片斷等。 此模式適于參觀者較少的情況，如領(lǐng)導(dǎo)參觀、投資商考察等。3、遙控控制模式
用戶選配了遙控系統(tǒng)后，可以點(diǎn)擊主頁(yè)面上“遙控控制”按鈕，進(jìn)入遙控運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)會(huì)打開遙控接收器，接收來自遙控 PDA 的控制信號(hào)。用戶可以手持遙控器，在展廳內(nèi)任意地方通過觸摸其屏幕來操作系統(tǒng)，其操作界面與“手動(dòng)控制”頁(yè)面類似。
多媒體數(shù)字沙盤的出現(xiàn)大大改善了傳統(tǒng)沙盤的局限，充分將內(nèi)容信息及區(qū)位的特點(diǎn)展現(xiàn)出來。多媒體數(shù)字沙盤通過高科技給參觀者帶來了豐富的信息量，以及逼真的畫面。按照行業(yè)來劃分，多媒體數(shù)字沙盤又分為城市規(guī)劃沙盤、房產(chǎn)數(shù)字沙盤、軍事沙盤、交通沙盤、旅游景區(qū)沙盤等。
智能交通沙盤系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集沙盤上各種傳感器、RFID、視頻信息，通過高速視頻模擬GPS定位監(jiān)控所有車輛的位置，并在監(jiān)控中心主界面上實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、速度等信息。通過各種信息的監(jiān)控，掌握全路段交通信息，定位各種交通意外地點(diǎn)。
智能交通沙盤系統(tǒng)具有如下功能：
1、實(shí)時(shí)監(jiān)控小車：通過高速攝像頭，監(jiān)控沙盤，并由高性能的算法服務(wù)器實(shí)時(shí)識(shí)別出沙盤上各個(gè)小車的序號(hào)與位置，并傳遞給應(yīng)用服務(wù)器相關(guān)軟件。終在監(jiān)控中心主界面上實(shí)時(shí)的顯示每個(gè)小車的位置。
2、智能小車實(shí)時(shí)路面監(jiān)控：小車自帶攝像頭，并通過無線將視頻數(shù)據(jù)傳遞給上層，監(jiān)控中心可在頁(yè)面上實(shí)時(shí)調(diào)用每輛小車對(duì)應(yīng)的路況。3、智能小車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)：通過監(jiān)控中心軟件直接控制沙盤上小車的各種行為，如停止、行車、倒車、拐彎等，以便處理各種意外情況。
4、智能小車信息監(jiān)控：監(jiān)控智能小車車載傳感器信息，監(jiān)測(cè)智能小車的運(yùn)行狀態(tài)。
5、智能路徑分析：監(jiān)控中心通過各種采集信息，給智能小車指定相關(guān)路徑，進(jìn)行導(dǎo)航。5高速視頻模擬GPS車輛定位沙盤頂棚安裝的高速相機(jī)將對(duì)整個(gè)沙盤進(jìn)行監(jiān)控，通過各種模擬算法對(duì)小車進(jìn)行1:1的模擬動(dòng)態(tài)位置跟蹤、識(shí)別區(qū)分不同的車輛。
小車在智能交通沙盤上工作時(shí)，系統(tǒng)頂部高速相機(jī)發(fā)送圖像采集信號(hào)，然后高速相機(jī)將相關(guān)圖像傳遞給高性能服務(wù)器進(jìn)行圖像分析，終將小車位置區(qū)域，小車編號(hào)等信息傳遞給軟件應(yīng)用層。GIS電子地圖系統(tǒng)與服務(wù)器對(duì)接，將道路上的所有信息以動(dòng)態(tài)電子地圖的形式展示在大尺寸屏上，并與組態(tài)軟件相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人員通過操作屏幕來改變智能交通網(wǎng)絡(luò)的交通狀態(tài)。