對(duì)汽車前擋玻璃破損采取專業(yè)真空循環(huán)原理，抽取破損處空氣同時(shí)注入修復(fù)劑填充，再結(jié)合紫外錢固化及特殊化學(xué)品打磨進(jìn)一步改善外觀及平整，修復(fù)效果及時(shí)迅速，強(qiáng)度持久且美觀。完全放心，反之不修復(fù)玻璃缺失會(huì)在溫差及速度風(fēng)力作用下，破損會(huì)逐漸開裂導(dǎo)致隱患不得不更換，且嚴(yán)重影響視線和美觀修復(fù)僅在玻璃層對(duì)貼膜等沒(méi)有任何影響，主要是修復(fù)破損及玻璃缺失，恢復(fù)玻璃強(qiáng)度且恢復(fù)玻璃表面原有的平整光滑及視線行駛。

修復(fù)是什么時(shí)候弄都行嗎？

如果前風(fēng)擋被撞擊后出現(xiàn)裂紋或破損，越早修復(fù)越好，如果拖時(shí)間長(zhǎng)了，裂痕中進(jìn)了細(xì)小灰塵有可能不能完全清理干凈，會(huì)影響修復(fù)效果，另外要注意在修復(fù)前不要洗車，玻璃裂痕中的水分也會(huì)影響修復(fù)效果。

修復(fù)玻璃其實(shí)并不是光為了好看，更重要的是排除隱患。一塊完整的前風(fēng)擋玻璃是很結(jié)實(shí)的，也就是雞蛋殼效應(yīng)，而一旦出現(xiàn)一個(gè)裂痕，玻璃表面承受應(yīng)力的能力就改變了，可能再次受到相同的外力就會(huì)有更嚴(yán)重的后果，另外，如果置之不理，風(fēng)擋玻璃上的小傷口可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，擴(kuò)大到一定程度，甚至跑高速時(shí)都可能被風(fēng)“兜碎”，所以即使不更換有破損的玻璃，及時(shí)修復(fù)也是必須的。

前擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)

目前汽車前擋風(fēng)玻璃主要材質(zhì)為夾層玻璃，夾層玻璃是兩層玻璃，依靠中間的膠裝在一起，而且在受損嚴(yán)重的情況下中間的夾膠可以保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，在出現(xiàn)撞擊后給才能更好的保證駕駛員的！

什么樣的裂痕可以修復(fù)

擋風(fēng)玻璃只有外層玻璃出現(xiàn)裂紋才可以修復(fù)，一般可修復(fù)的裂紋類型分為：星狀裂紋和線狀裂紋。星狀裂紋一般都是在高速路上被疾馳的車輛帶起的石子擊中形成的，因?yàn)槭有菭畈灰?，擊中擋風(fēng)玻璃受力點(diǎn)也不同，所以也會(huì)出現(xiàn)線，狀裂紋。無(wú)論是那種受損情況，都要及時(shí)修復(fù)。因?yàn)殡S著中溫度的變化，受冷受熱都會(huì)造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風(fēng)阻會(huì)進(jìn)一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來(lái)壓力，受損處有可能被放大，如果錯(cuò)過(guò)了維修的面積，可能修復(fù)效果就會(huì)大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應(yīng)該時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)。

對(duì)于汽車的普遍認(rèn)知度，無(wú)論是無(wú)車的還是有車一族，都為普遍以為車輛只要上了保險(xiǎn)和定期年檢就可以了，其實(shí)還有一處地方是隱患的高發(fā)區(qū)，需要重點(diǎn)對(duì)其檢測(cè)和修補(bǔ)，這就是汽車的玻璃，尤其是前擋風(fēng)玻璃，駕駛員和副駕駛員直接暴露在一層薄薄的擋風(fēng)玻璃下，一旦前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)什么問(wèn)題，可能幾乎直接影響到車輛內(nèi)人員的人身。

目前市場(chǎng)上的汽車玻璃主要分為夾層玻璃，和鋼化玻璃，夾層玻璃是指兩層玻璃中間有一層膠狀膜，這樣的設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生意外撞擊或外物砸擊導(dǎo)致玻璃破裂時(shí)，可以保證玻璃不會(huì)脫落和玻璃渣四濺造成人員傷亡，因此一般適用于前擋風(fēng)玻璃;鋼化玻璃是一種在收到撞擊，外力敲打時(shí)造成損壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無(wú)數(shù)的小顆粒的玻璃，容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，這樣逃生的時(shí)候就可以方便敲擊玻璃逃出，一般適用于除前擋風(fēng)玻璃外的所有車玻璃。