設計存在著兩種手段：①對現(xiàn)有的產品進行標準的改變。如批汽車出來后，可讓其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后，這種改變將越來越難。②打破現(xiàn)有的標準，用獨創(chuàng)的方式，形成新的標準，為人接受。如汽車的問題：一個產品的結構性與使用者的需求之間存在著必然的聯(lián)系。如：汽車剛發(fā)明時沒有燈，當時法律上規(guī)定，一個車在跑時，需前后各一人拿著燈跟著跑。這就要求車上裝燈，要求必須有電源，然而發(fā)動機又太小了。后來，用電來啟動，就解決了發(fā)動機的發(fā)動問題。條件的變化給設計師帶來新的可行性。車體的外觀，不完全是為了好看，而是空氣動力學的要求決定的。如以前車體是由鍛打工人手工打造，通過板金來支撐車殼。而隨著自動控制的運用，車殼完全由自身的結構支撐起來，從而對車身的設計提供了至少兩種以上的選擇。車身的設計受流體力學的影響，后來由于新技術、新工藝的形成，對其也產生了影響。如：沖壓成型、拉伸成型為車體的多樣化創(chuàng)造了條件，也帶來很多的改變。從而使①、成本降低。②、無廢料。③、形態(tài)多樣化。1975年前后石油短缺，使車身減小體積，這些都說明條件的變化對設計的影響。

從大尺寸零件的特征出發(fā)，研究了大尺寸零件接觸測量與非接觸測量的特點，提出應用圖像拼接技術再現(xiàn)大尺寸零件。本課題主要用到全自動攝像儀來獲取圖片，然后利用Harris角點檢測法提取特征點，從而進行圖拼接、圖像融合，后利用邊緣檢測的方法獲得大尺寸零件的尺寸。

根據(jù)《專利法》規(guī)定，申請工業(yè)品外觀設計專利權的條計是，該設計必須與申請日前，國內外出版物上公開發(fā)表過的或者國內公開使用過的外觀設計，不相同或不相近似。外觀設計應適于工業(yè)上應用。所以，對外觀設計只要求新穎性和實用性，而不要求創(chuàng)造性。實行工業(yè)品外觀設計專利制度，可以激勵設計人員不斷創(chuàng)造新的外觀設計的積極性，促進產品款式的經(jīng)常更新，增加商品銷售和提高商品在國際市場的競爭力，以及豐富人民的物質生活和精神生活。

工業(yè)設計的核心領域是產品設計。工業(yè)設計師從社會、經(jīng)濟、技術、藝術等多種角度，對批量生產的工業(yè)產品的功能、材料、構造、形態(tài)、色彩、表面處理、裝飾等要素進行綜合性設計，創(chuàng)造出能夠滿足人們不斷增長的物質需求和精神需求的新產品。