國外掃除車的掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴跟風(fēng)道等磨損件遠(yuǎn)比我國途徑掃除車的耐磨。剖析其起因重要有資料的起因跟設(shè)計(jì)上的的起因。所以對途徑掃除車易磨損件資料的研究跟公道設(shè)計(jì)，進(jìn)步易磨損件的耐磨性也是進(jìn)步我國途徑掃除車堅(jiān)固性必不可少的工作。

掃除車摩擦式工作原理是靠制動件與活動件之間的摩擦力制動。兒非摩擦式制動器：制動器的結(jié)構(gòu)情勢重要有磁粉制動器、磁渦流制動器以及水渦流制動器等。 按制動件的結(jié)構(gòu)情勢又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等。按制動件所處工作狀況還可分為常閉式制動器跟常開式制動器。 按把持方法也可分為人力、液壓、氣壓跟電磁力把持的制動器。按制動體系的作用：制動體系可分為行車制動體系、駐車制動體系、應(yīng)急制動體系及幫助制動體系等。 掃除車的制動體系是十分重要也十分龐雜的一個(gè)體系，起著十分重要的作用，不能忽視。

制動盤曾經(jīng)被利用于飛機(jī)跟產(chǎn)業(yè)用處。通過施加到制動鉗上的液壓力，摩擦資料（制動片）夾住轉(zhuǎn)動的制動片。制動盤似乎不像制動鼓那么輕易“抓逝世”，因此當(dāng)停車的時(shí)候它們能供給更好的方向牢固性。跟封閉式制動鼓不同，制動盤是敞開式的，這一點(diǎn)兼具優(yōu)毛病。

掃除車采取制動鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動蹄推出。粘合或鉚釘在制動。事實(shí)上，有時(shí)候制動鼓很有效，但假如你只利用制動鼓試圖停下一輛高速汽車，就會發(fā)明它們的局限性：它們會衰減。制動鼓摩擦生熱，導(dǎo)致膨脹。制動蹄必須要向外挪動以便接觸到制動鼓，這象征著必須深刻踩下制動踏板。摩擦資料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動蹄跟制動鼓內(nèi)部，減弱了制動才干。