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橋梁工程建設(shè)在我國交通建設(shè)中占有重要的比重，其建設(shè)質(zhì)量直接影響到交通運(yùn)輸?shù)恼：瓦\(yùn)行。

提高橋梁施工質(zhì)量上高21米橋梁檢測(cè)車租賃的幾個(gè)措施：

1.根據(jù)竣工及交付使用的期限，優(yōu)先安排影響交通大及人民日常出行的工程。若主橋的竣工對(duì)交通壓力有著重要作用時(shí)，則優(yōu)先滿足主橋施工的條件。

2.科學(xué)地安排施工順序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要進(jìn)行工程排隊(duì)，重點(diǎn)，難關(guān)。對(duì)工期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工程應(yīng)早做安排，如橋梁施工中的公用墩柱或設(shè)有縱橫預(yù)應(yīng)力的梁施工，均應(yīng)先考慮。

3.采用機(jī)械化施工方法和提高裝置配化程度，如立交橋中的引道擋墻施工多采用預(yù)制裝配，在道路施工中，從基層到面層，多采用大型機(jī)械化施工。

4.應(yīng)采用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法，確定合理的施工組織，以便工序之間相互創(chuàng)造有利條件，擴(kuò)大工作面，加快施工進(jìn)度。

5.落實(shí)季節(jié)性施工措施，連續(xù)施工。如雨季施工用泵排水和混凝土澆注的防雨蓬等。

6.平衡人力、物力，盡量壓縮施工，做到均衡施工，避免虎尾，自始至終掌握施工節(jié)奏。

7.要充分考慮城市橋梁設(shè)計(jì)的變更因素和不可預(yù)見性。城市橋梁的施工往往由于急需上馬，地質(zhì)資料、地下管線位置和設(shè)計(jì)不一，一旦變更，可能會(huì)影響進(jìn)度。

8.要考慮進(jìn)度能實(shí)現(xiàn)的有效措施。如組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。

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