托運貨物如何降低貨損。很多人可能很奇怪：如何降低貨損，不是物流公司的事情嗎？

其實不然，物流公司集千萬種貨物于一車，有硬貨、有軟貨，有重貨、有泡貨，即便物流公司裝車再如何小心翼翼，也無法百分百避免貨物在運輸過程中，如遇到坎坷顛簸、突發(fā)急剎車等，貨物之間相互擠壓、摩擦所帶來的貨損隱患。

所以托運貨物，首先應該確保貨物有合理、堅固的包裝。比如紙箱包裝不能太單薄、破舊，盡可能使用韌性好的膠帶或多封纏幾圈；木架包裝的支柱條不能太細、太脆，很多便宜的木架包裝支柱條也就兩指粗，承重能力很弱，且木條之間間距過大，內部貨物容易被磕碰到，保護性較差。所以在托運貨物前盡可能的將貨物包裝好，或委托有包裝能力的物流公司進行包裝，將在途貨損率降到更低 。

物流運作流程既有內部作業(yè)環(huán)節(jié)銜接，也有外部作業(yè)環(huán)節(jié)銜接，在與外部環(huán)節(jié)銜接時會直接與外部環(huán)境因成相作用。而外部環(huán)境要素常處于變化中。因而，在物流運作流程設計中要充沛把握3C要素，即客戶竟爭和變化對流程的影響。并要很好地運用物流網(wǎng)絡。物流網(wǎng)絡物流過程中互相聯(lián)絡的組織與設備的匯合，它包括信息網(wǎng)絡、運營網(wǎng)絡和設備網(wǎng)絡。

能夠說，物流是有動機和目的的。資金流是條件。信息流是手腕，物流是終結和歸宿。因而，在物流運作流程中。必需充沛認識到物流、商流、信息流和資金流四者間的關系。既要認清它們各自的運轉規(guī)律。又要把它們看作一個統(tǒng)一的很體。從流經(jīng)過程的全局把握，這樣才干保證將物流流程運作得更有效果。