據(jù)現(xiàn)代物流報(bào)9月2日發(fā)文，日前交通運(yùn)輸部政策研究室主任吳春耕在會(huì)上表示，今年交通運(yùn)輸部將打出“系列組合拳”，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低交通運(yùn)輸物流成本，2019年預(yù)計(jì)降低物流成本1209億元。發(fā)布會(huì)同時(shí)提出降低物流成本的具體措施，即優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、深化“放管服”改革、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用、強(qiáng)化管理和組織創(chuàng)新四大舉措。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)已發(fā)展成熟，物流價(jià)格已經(jīng)趨于透明化，物流屬于勞動(dòng)型行業(yè)，物流企業(yè)的利潤(rùn)日趨稀薄，根本就不在降本之列。

綜上，想要降低運(yùn)輸成本，根本辦法在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，方能做到滿載而去、滿載而歸！

能否正確填制報(bào)關(guān)單將直接影響報(bào)關(guān)率、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和海關(guān)監(jiān)管的各個(gè)工作環(huán)節(jié)。因而，正確填制報(bào)關(guān)單是海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)企業(yè)和報(bào)關(guān)員的根本請(qǐng)求，也是報(bào)關(guān)員必需實(shí)行的義務(wù)。

它在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)中具有非常重要的法律效能，既是海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物停止監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)以及展開(kāi)稽查和調(diào)查的重要根據(jù)，又是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物核銷、以及出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關(guān)處置進(jìn)出口貨運(yùn)走私、違規(guī)案件及稅務(wù)、外匯管理部門查處騙稅和套匯率立功活動(dòng)的重要書(shū)證。因而，申報(bào)人對(duì)報(bào)關(guān)單所填報(bào)的真實(shí)性承當(dāng)法律義務(wù)。