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福建福州架橋機廠家所生產(chǎn)的雙梁式架橋機，吊重是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調(diào)頭；為適應曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動；分片架設(shè)時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運梁車。架梁之后要立即鋪軌，架橋機才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。

福建福州架橋機公司主要營經(jīng)的產(chǎn)品有：步履式雙導梁架橋機、步履式單導梁架橋機、輕軌架橋機、公路架橋機、鐵路架橋機、公鐵兩用架橋機、輪胎式提梁機、80+80輪胎式提梁機、MG100噸包廂式輪胎提梁起、雙梁輪胎式提梁機、梁場90+90噸自發(fā)電液壓輪胎提梁機、跨橋高腿提梁機、方形提梁機、高鐵提梁機、MH型電動葫蘆桁架門式起重機、MG型雙主門式起重機、L型單主梁電動葫蘆門式起重機、MBG型單梁門式起重機、造船門式起重機、工程門式起重機、MG45D型門式起重機、港口起重機、水電站起重機、岸邊集裝箱起重機等。

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