發(fā)動機(jī)

其實(shí)擁有出色操控并不一定要擁有大排量和強(qiáng)勁的動力，發(fā)動機(jī)的好壞與排量關(guān)系不大，而與發(fā)動機(jī)的性能有關(guān)。發(fā)動機(jī)的動力輸出是否穩(wěn)定、平順，較大扭距和功率的維持是否恒定，以及是否節(jié)油，這才是評價(jià)一款發(fā)動機(jī)好壞及動力水平的標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)化發(fā)動機(jī)的工作點(diǎn)：基于燃油經(jīng)濟(jì)性、排放或者二者選其一，根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速特性曲線確定工作點(diǎn);

優(yōu)化發(fā)動機(jī)的工作曲線：如果發(fā)動機(jī)需要發(fā)出不同的功率，相應(yīng)的工作點(diǎn)就構(gòu)成了發(fā)動機(jī)的工作曲線。

們選擇汽車是時(shí)候不明白什么是汽車的動力源泉，其實(shí)車輛的前進(jìn)需要靠的是自身的配置能力，也就是靠引擎所發(fā)揮的扭力，其實(shí)我們說的這個(gè)【扭力】很不科學(xué)，在物理學(xué)上應(yīng)稱為【扭矩】，這才是正確稱謂。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統(tǒng)；

(2)點(diǎn)火系統(tǒng)；

(3)排放控制系統(tǒng)；

(4)車載診斷系統(tǒng)；

(5)空調(diào)和風(fēng)扇系統(tǒng)；

(6)節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。