沒有一條河流無法越過，沒有一個遠方無法抵達，但沒有一款BDTP型礦用盤式制動器可以替代所有，今天，鶴壁博達以需要求為導向，以雙贏為目的；以創(chuàng)新的理念，求產(chǎn)品的發(fā)展，希望博達與更多合作伙伴踏上又一個新征程。

盤式制動器的工作原理：

盤式制動器是靠蝶形彈簧預壓力制動，油壓解除制動，制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時，圖2中蝶形彈簧（6）的預壓力迫使活塞向制動盤移動，通過連接螺釘，將滑套連同其上的制動塊（又稱閘瓦）推出，使制動塊與卷筒的制動盤接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成摩擦力而產(chǎn)生制動。提升機松閘運行時，油缸A腔中充入壓力油，活塞再次壓縮蝶形彈簧（6），并通過聯(lián)接螺釘帶動滑動套向后移動（離開制動盤）從而使制動塊離開制動盤，解除制動力（即松閘）。 滑套（5）是由鋼套好拉桿組成的裝配件，其拉桿承受制動時的向力。

盤式制動器的技術(shù)參數(shù)：

型號

參數(shù) TP1-25 TP-4.0T TP1-60 TP-6.3T TP1-63B TP1-80

TP2-25 TP2-60 TP2-63B TP2-80

額定正壓力KN 25 40 60 63 65 80

油缸大工作壓力 Mpa 5.2 6.5 6 6.5 6.5 7

活塞有效面積cm2 78.84 113 150.13 138.1 137 150.13

大閘瓦比壓N/ cm2 71.23 80 84 80 84 106

設(shè)計摩擦系數(shù) 0.35 0.35

允許高摩擦溫度℃ 210 210 210 210 210 210

BDTP型礦用盤式制動器千千萬，有用的制動器難上難，價格是起決定因素，但使用效果、適用環(huán)境、安裝方式、售后服務(wù)、物流發(fā)貨等，均需綜合。