非標(biāo)準(zhǔn)精密機(jī)械零件加工拆卸鉗口，加工兩個(gè)M4螺紋孔，將兩塊厚度為1.5mm的鋼板與鉗口平整，用鋁鉚釘鉚接厚度為0.8mm的硬黃銅板，用M4埋頭螺釘固定在鉗口上，形成耐久的軟鉗口。這樣可以保護(hù)精密機(jī)械零件不被夾住。

高精密cnc加工的結(jié)構(gòu)數(shù)控車(chē)也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、光滑系統(tǒng)等部分組成的，只是數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同，典型數(shù)控車(chē)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車(chē)床主軸的運(yùn)動(dòng)通過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，結(jié)束縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車(chē)床是選用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，結(jié)束z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。精密CNC數(shù)控車(chē)加工也有各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)絡(luò)通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)來(lái)控制。

零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車(chē)床濟(jì)批量數(shù)控車(chē)在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，由于各種原因，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10％—30％。在磨削加工中心這一類(lèi)多工序集中的數(shù)控磨床上加工時(shí)，這個(gè)比例有可能上升到70％～80％，但準(zhǔn)備調(diào)整工時(shí)又往往要長(zhǎng)的多，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)。

數(shù)控車(chē)床加工中的位置誤差對(duì)加工精度的影響：

位置誤差是指加工后零件的實(shí)際表面、軸線或?qū)ΨQ(chēng)平面之間的相互位置相對(duì)于其理想位置的變動(dòng)量或偏離程度，如垂直度、位置度、對(duì)稱(chēng)度等。

數(shù)控機(jī)床加工中的位置誤差通常指死區(qū)誤差，產(chǎn)生位置誤差的原因主要在機(jī)床零件加工時(shí)由于傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的間隙和彈性變形導(dǎo)致加工誤差，

以及在加工中，機(jī)床的刀頭需要克服摩擦力等因素導(dǎo)致產(chǎn)生位置誤差。在開(kāi)環(huán)系統(tǒng)中位置精度受到的影響是很大的，而在閉環(huán)隨動(dòng)系統(tǒng)中，

則主要取決于位移檢測(cè)裝置的精度和系統(tǒng)的速度放大系數(shù)，一般影響較小。