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福建福州鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工根據(jù)人行天橋所處的位置及特點，又做了跨線橋與地道橋相結(jié)合的三層立交方案?？缇€橋下凈空為6米，跨徑按鐵道5股考慮，而橋下東西兩側(cè)各設雙孔地道橋，通行慢車的橋洞凈寬8.91米，人行道橋洞凈寬4.93米，慢車道橋洞凈高為3米，引道斷面為慢車道寬8.5米，人行天橋道寬5米，人行天橋綠帶寬2.5米。鐵路南引道縱坡1.28%順坡300米，鐵道北縱坡為0.18%順坡600米，全長計900米，道路全寬50米。機動車與非機動車分流，避免了機動車、非機動車與行人間的相互千擾，能提高車速確保交通；2.非機動車道與人行道結(jié)合，便于使道路與四周建筑物及附近支路的銜接，豎向變化不大，有利于施工和使用；3.跨線橋橋型采用斜腿剛架橋和具有民族特色的雙曲拱橋，在城市面貌上能有良好的建筑藝術效果等。

福建福州鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工施工人員經(jīng)過相關技術培訓，技術熟練，經(jīng)驗豐富，對確保施工質(zhì)量，完成施工任務提供了有力的支持和保障。主要經(jīng)營鋼結(jié)構(gòu)加工，鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工，鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝，專注于鋼結(jié)構(gòu)承包，鋼結(jié)構(gòu)加工，頂推，鋼箱梁架橋等項目。公司在為客戶節(jié)省基建投資，提升生產(chǎn)效率，降低能源消耗，減少維護成本的同時，更注重聆聽客戶的心聲，滿足客戶的需求，持續(xù)提升客戶滿意度，讓售前、售中、售后變得更加輕松！

福建福州鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛型好、變形能力強，故用于建造大跨度和高、重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)和各向同，屬理想彈力體，符合一般工程力學的基本假定；材料塑度、韌度好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)在常用的建筑結(jié)構(gòu)類型，也是越來越受到關注的建筑建構(gòu)。

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