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道閘，為通道管理設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備。感應(yīng)線圈對道閘閘機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響性非常重要。道閘線圈形狀及匝數(shù)，除非條件不允許，探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與車輛運(yùn)動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。道閘線圈主要由線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)等三個(gè)問題影響。

當(dāng)?shù)篱l感應(yīng)線圈非常接近時(shí)，導(dǎo)致兩個(gè)線圈的磁場迭加，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是線圈串?dāng)_。道閘串?dāng)_會導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。為避免線圈串?dāng)_我們應(yīng)：

1、道閘同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個(gè)為4圈，另一個(gè)為6圈。

2、將道閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。

3、對道閘線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間不要有接線處。

當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時(shí),收費(fèi)系統(tǒng)抓拍車輛圖片進(jìn)行車牌識別,保存車輛信息和進(jìn)入時(shí)間,并語音播報(bào)空閑車位,當(dāng)車輛離 停車場時(shí),收費(fèi)系統(tǒng)自動識別出該車的車牌號碼和保存車輛離 的時(shí)間,并在數(shù)據(jù)庫中查找該車的進(jìn)入時(shí)間,計(jì)算出該車的停車費(fèi)周,車主交完費(fèi)用后,收費(fèi)系統(tǒng)自動放行。停車場收費(fèi)系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)自動化管理,節(jié)約人力,而且還保證了車輛停放的性。