DISCOVER蓄電池全系列價格EPSDISCOVER蓄電池全系列價格EPSDISCOVER蓄電池全系列價格EPSDISCOVER蓄電池全系列價格EPSDISCOVER蓄電池全系列價格EPSDISCOVER蓄電池全系列價格EPSDISCOVER蓄電池全系列價格EPS早出臺私人購買新能源汽車補貼政策的深圳為例，去年比亞迪F3DM共計銷售了400多臺，而計劃生產(chǎn)1000臺，實際銷售量與即使謹慎的目標相比仍然有差距。

新能源汽車，特別是純電動汽車，受制于充電設施以及電池技術等方面的掣肘，政府采購成為各生產(chǎn)廠家的市場主體。但業(yè)界認為，基于對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的看好，出于對扶植地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的考慮，各地方政府大多把采購目標放在本地汽車生產(chǎn)廠家。

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深圳是比亞迪的主戰(zhàn)場。在這里，其也直面深圳五洲龍汽車有限公司的競爭和蠶食。

本報了解到，8月，深圳將為第26屆**大學生夏季運動會投放2011輛新能源汽車，占大運會交通車輛總需求3810輛的50%以上，一舉超過北京奧運會的500輛和上海世博會1147輛新能源汽車投放的總和。這也成為市場看好比亞迪新能源汽車的重要因素。

但是在深圳市將投放的2011輛新能源汽車中，新能源客車全部由深圳五洲龍汽車有限公司包攬。本屆大運會，五洲龍新能源汽車的投放量將占大運新能源汽車總數(shù)的75%以上。

據(jù)深圳市政府介紹，在這2011輛投放于大運會的新能源汽車中，混合動力普通大巴1350輛、混合動力雙層大巴20輛，純電動大巴253輛、純電動中巴26輛、純電動出租車300輛，燃料電池場地車60輛、燃料電池大巴2輛。這其中，比亞迪只提供300輛電動出租車和200輛純電動大巴。