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陜西商洛鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工下部構(gòu)造形式。平臺(tái)采用鋼管樁基礎(chǔ),樁頂以上依次設(shè)橫向分配梁、貝雷承重梁、貝雷頂分配梁、滑道承重梁及滑道。鋼管樁為<600×8mm螺旋管,沿縱橋向布置14排,每排4根。鋼箱梁頂推施工結(jié)構(gòu)墩旁邊的<600×8mm鋼管樁直接支撐在承臺(tái)頂面預(yù)埋件上,其余鋼管樁為打入樁,入土深度約20m。樁頂分配梁采用245,在樁頂2m范圍內(nèi)的245加豎向勁板增強(qiáng)抗剪能力。上部構(gòu)造形式。樁頂分配梁上共設(shè)兩組貝雷承重梁,橫橋向中對(duì)中間距10.5m,每組貝雷承重梁采用5排上下加強(qiáng)形式,貝雷承重梁與樁頂分配梁之間通過(guò)[20a壓梁固定。為方便操作平臺(tái)搭設(shè),在樁頂分配梁中間以及兩側(cè)均設(shè)置單排上下加強(qiáng)貝雷。貝雷頂分配梁采用225a,縱向間距75cm。鋼箱梁頂推施工單片上下加強(qiáng)貝雷桁架作為工作平臺(tái)的承重梁,在貝雷桁架下弦桿上緣沿橫橋向鋪設(shè)14a工鋼作為工作平臺(tái)的承重梁,其間距約為1.5m,再根據(jù)實(shí)際情況在14a工鋼頂面鋪設(shè)3cm厚木板作為面板。拼裝平臺(tái)下部結(jié)構(gòu)被PS13墩分為兩個(gè)部分,頂面通過(guò)滑道承重梁連成整體,滑道承重梁通長(zhǎng)布置,并與PS12,PS13墩墩頂預(yù)埋件臨時(shí)連接,以抵抗不平衡水力。

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陜西商洛鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝技術(shù)力量雄厚積累了20年的施工管理經(jīng)驗(yàn)。并擁有專注的勞務(wù)管理人員30名、電工12名、電焊工20名、技術(shù)工人近260名、壯工若干。同時(shí)備有多種型號(hào)的起重機(jī)設(shè)備可供出租，價(jià)格合理。提供各種型號(hào)、多種功能的架橋設(shè)備應(yīng)有盡有，能滿足客戶的不同需求。

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