由于使用了榫結(jié)構(gòu)，工件折彎后配合點(diǎn)焊工藝，就可完成整個(gè)流程。工件變形小，噴涂前無需整形，打磨。 多重折彎工藝在國內(nèi)的箱體制造業(yè)已經(jīng)比較普及，省掉了傳統(tǒng)的加強(qiáng)筋。它有其設(shè)計(jì)與工藝上獨(dú)特的地方，從而達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量高，制造成本低的目的。

鈑金加工現(xiàn)在在人們的生活中也經(jīng)常接觸到的。鈑金它重量比較輕，強(qiáng)度卻蠻高，導(dǎo)電，主要成本比較低，大量大規(guī)模生產(chǎn)的話性能非常好。鈑金加工大范圍的進(jìn)行廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，鈑金加工技術(shù)能獲得如此好的應(yīng)用，是有原由可循的，鈑金加工技術(shù)自身有著加工高、自動(dòng)化程度高、速度快、操作簡(jiǎn)單方便、效率高等特點(diǎn)。

在對(duì)材料進(jìn)行鈑金加工時(shí)，應(yīng)該注意盡量降低能耗，雖然對(duì)于一項(xiàng)操作任務(wù)來說，降低材料的投入量對(duì)于成本的回收沒有太大的影響，所以對(duì)于長(zhǎng)期大量的加工量，如果可以將縮短投入和損耗作為主要目的，就可以為廠家減少更多開支，為廠家?guī)砀嘟?jīng)濟(jì)效益。

鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。