激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中早實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的激光技術(shù)。鈑金車(chē)間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時(shí)間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強(qiáng)度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

鈑金加工的內(nèi)容。有切割、去毛刺、彎曲、二次加工、噴涂等加工技術(shù)。這些工序是通過(guò)去毛刺手工完成的，其余的由機(jī)器完成。這些過(guò)程可以通過(guò)定位夾具實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，從而大大提高零件的加工效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

在對(duì)材料進(jìn)行鈑金加工時(shí)，應(yīng)該注意盡量降低能耗，雖然對(duì)于一項(xiàng)操作任務(wù)來(lái)說(shuō)，降低材料的投入量對(duì)于成本的回收沒(méi)有太大的影響，所以對(duì)于長(zhǎng)期大量的加工量，如果可以將縮短投入和損耗作為主要目的，就可以為廠家減少更多開(kāi)支，為廠家?guī)?lái)更多經(jīng)濟(jì)效益。

（1）可以加工出形狀復(fù)雜的零件，且生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢料較少。

（2）產(chǎn)品具有足夠的形狀、尺寸精度，互換性能好，產(chǎn)品表面質(zhì)量較好。

（3）能獲得質(zhì)量輕、材料消耗少、強(qiáng)度和剛度較高的零件。

（4）加工大多依賴(lài)專(zhuān)用的模具，而模具制造復(fù)雜，成本高，因此，只有在大批量生產(chǎn)條件下，其生產(chǎn)的零件成本才能顯著降低。