南京道閘系統(tǒng)在安裝時(shí)需要注意哪些?
1、閘門通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度,就必須注意安裝的規(guī)范性。
2、電線連接后,必須進(jìn)行仔細(xì)的測試。如果測試操作不正常,就必須重新安裝。
3、閘門的安裝應(yīng)與地感線圈相協(xié)調(diào)。地感線圈的輸出端雙絞到道閘,距離越短越好。連接后,把巢用干水泥密封。
4、在敷設(shè)過程中不應(yīng)損地感線圈,應(yīng)盡可能避免接頭,否則閘門將無法正常開啟和落下,還會(huì)出現(xiàn)車輛通過時(shí)無法自動(dòng)落閘等故障。
5、出廠前,道閘系統(tǒng)已根據(jù)桿長將彈簧調(diào)節(jié)至力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場情況加長或切斷制動(dòng)桿,彈簧力應(yīng)重新調(diào)整到平衡,否則電機(jī)會(huì)出現(xiàn)過熱的情況,減速器也會(huì)過度磨損。
廣告道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡,假如依據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪,應(yīng)該將彈簧力度從頭調(diào)整到平衡,否則會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度;
閘桿長度裁剪的問題,假如對閘桿進(jìn)行裁剪,那么就需要依據(jù)桿長從頭調(diào)整力矩平衡,可以避免呈現(xiàn)電機(jī)過熱及磨損減速箱。
智能化道閘是在常規(guī)道閘的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了智能化設(shè)計(jì)。防止制動(dòng)時(shí)發(fā)生人身傷害和超車是其主要目的。這是一個(gè)出入境管理裝置,目的在于限制汽車在路上的行駛。目前已經(jīng)在公路收費(fèi)站、停車場、社區(qū)、企事業(yè)單位得到了廣泛的應(yīng)用。
每個(gè)道閘桿在出廠前都已根據(jù)閘桿長度將彈簧調(diào)整為平衡力矩,安裝時(shí)不能隨意增加或減少閘桿長度,若要更改桿長,須再調(diào)整彈簧平衡,否則會(huì)造成道閘工作異常。
小區(qū)道閘和地感線圈接通后要先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時(shí)可將一塊鐵板放在線圈上,紅燈長亮?xí)r可將鐵板取下,若地感自動(dòng)落下則表明地感工作正常。