側頂式是將柱塞通過懸吊裝置（繩索、鏈條）連接到轎廂架上，一般柱塞和轎廂的位移比是1:2，也有采用1:4和1:6的。側頂式液壓電梯不需要豎坑，因為使用鋼絲繩或鏈條，故要配置限速器和鉗裝置。由于頂升液壓缸在轎廂側面，因此所需的井道空間要比直頂式的大些。
液壓電梯運行分上行和下行。電梯下行時，打開閥組，利用轎廂自重[客（貨）的重量]造成的壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實現(xiàn)電梯的下行運動，此時液壓泵站不消耗功，轎廂下行的速度是由液壓系統(tǒng)中閥組開啟的大小來控制的。
電梯上行時，由液壓泵站提供電梯上行所需的動力壓差，液壓系統(tǒng)中的閥組控制泵中液壓油的流量，當液壓油進入缸內油腔中，液壓油推動液壓油缸中柱塞來提升轎廂，從而實現(xiàn)電梯的上行運動，此時液壓泵消耗的功為實際功。
液壓電梯的液壓系統(tǒng)主要包括液壓泵（稱為動力元件）、油缸、液壓馬達（稱為執(zhí)行元件）、各類閥（稱為控制元件）以及連接管路和接頭等。
開展自動扶梯和自動人行道的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗內容、要求與方法。如采用與本規(guī)程不一致的檢驗方法，須經國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設備監(jiān)察機構同意。 第三條 安裝、大修或改造后擬投入使用的自動扶梯和自動人行道，應當按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī)定的內容進行檢驗；在用自動扶梯和自動人行道應當按照本規(guī)程對定期檢驗規(guī)定的內容，每年進行一次檢驗。遇可能影響其技術性能的自然災害或者發(fā)生設備事故后的自動扶梯和自動人行道，以及停止使用一年以上再次使用的自動扶梯和自動人行道，進行設備大修后，應當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。
按結構形式可分為踏步式自動人行道（類似板式輸送機）、膠帶式自動人行道（類似帶式輸送機）和雙線式自動人行道。為了達到與自動扶梯零部件通用和經濟性的目的，常采用梯級結構和相同的扶手結構。扶手應與活動路面同步運行，以保乘客。自動人行道的運行速度、路面寬度和輸送能力等均與自動扶梯相近，傾角一般不超過12°。
