現(xiàn)在許多工業(yè)生產(chǎn)，施工項目上的多種場所對空氣濕度有著不同的要求。比如一些混凝土，水泥試塊，砂漿，保溫材料，結構膠等一切使用到建筑材料的領域，對于現(xiàn)場的溫度，濕度，以及時間等各方面要求都很高，濕度過大或過小，溫度過低或過高，都會影響到施工的質(zhì)量。

特別是在一些施工周期較長，施工面積較大的工程中，如果滿足不了要求，將會造成一系列的后果，因此，為了保證正常的施工運作，避免工程質(zhì)量下降，必須要考慮加濕問題。

廣西平果至南寧隧道采用人造霧加濕設備對隧道的初期支護施工 起到至關重要的作用，據(jù)了解，混凝土在濕度小于80％的情況下，水泥水化將接近于停止，如果混凝土早期過于干燥，其修建的建筑的強度，抗?jié)B性和耐久性都將受到不利影響，所以 ，還在養(yǎng)護期的工程需要保持充分的濕度。

另一方面，施工初期的建筑表面，在低強度干縮的狀態(tài)下，承受了收縮帶來的拉應力，使得表面出現(xiàn)紋裂，終影響隧道的強度。

噴霧加濕系統(tǒng)具智能，，環(huán)保，節(jié)能的工藝特點，作為隧道工程的施工環(huán)境的維護裝置，為整個隧道施工工程質(zhì)量提供了保障，同時也提高了隧道施工的性，提升了隧道工程的質(zhì)量。噴霧加濕系統(tǒng)優(yōu)越的加濕性能 ，該系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)監(jiān)測反饋的濕度，溫度等變化進行處理，形成1-30um的細小顆粒，噴霧面積大且均勻，不積液，不滴水，能快速增加建筑濕度，達到理想的濕度效果，其細密的霧粒還能將現(xiàn)場空降的熱量吸收蒸發(fā)，使隧道內(nèi)擁有濕潤，涼爽的環(huán)境，這樣，既保證了隧道的工程質(zhì)量，同時，設備也得到保養(yǎng)，施工人員的健康也得到保障。