常用電梯是一種垂直交通運輸設(shè)備，運行時曳引機通常是工作在拖動耗電或制動發(fā)電狀態(tài)下。當(dāng)電梯處于不平衡載狀態(tài)（輕載上行、重載下行）以及電梯平層前逐步減速時，曳引機工作在發(fā)電制動狀態(tài)下。過程中會將機械能轉(zhuǎn)化為電能，不加裝電梯節(jié)能設(shè)備的電梯這部分電能一是消耗在電動機的繞組中，二是消耗在制動及散熱電阻上。這兩種方式不僅浪費了大量的電能，還會產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致機房升溫。為保證電梯正常運行，還需要增加空調(diào)或排風(fēng)機降溫，從而進(jìn)一步增加了能耗。
當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時，曳引電動機、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機不旋轉(zhuǎn);當(dāng)曳引電動機通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以運行;當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復(fù)位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。
電梯發(fā)生噪音，曳引機發(fā)生的噪音與選配功率巨細(xì)有關(guān)。電流、軸承、曳引輪繩槽幾許型狀都是發(fā)生噪音的因素，即噪音源，由于物體在運動中都會有磨擦，磨擦?xí)陆祵嵱霉β?，功率下降后電機噪聲就提高。但鋼絲繩與曳引輪繩槽的磨擦是有利有弊的對立源。下面臨1:1的曳引輪繩槽和2:1的復(fù)繞曳引輪繩槽做如下對比。
回收舊電梯二手電梯公司說，由于現(xiàn)在電梯多少都會出現(xiàn)一定的小問題，特別是老的電梯新的電梯基本上是不會出現(xiàn)什么問題的，如果出現(xiàn)問題基本上是品牌不過關(guān)或者制造的時候或者設(shè)計的時候不好或者人數(shù)眾多都會造成電梯出現(xiàn)問題，那么我們平常的話一定要注意防止這些問題的發(fā)生。
