電梯的類型不一樣，價格不一樣
垂直電梯有很多類型，如：乘客電梯、觀光乘客電梯、病床電梯、載貨電梯、無機房電梯、小機房電梯、汽車梯、住宅梯、小雜貨梯和液壓梯、消防梯、防爆電梯等。
電梯乘載重量不一樣價格也不一樣：
電梯的載重量從小雜貨梯（餐梯）的100㎏、200㎏等，到乘客、住宅梯350㎏、450㎏、630㎏、800㎏、900㎏、1000㎏…1600㎏和載貨電梯的1000㎏、1500㎏、2000㎏、3000㎏、5000㎏等。
一般垂直客梯、觀光電梯都是在一個停層站上開一個廳門。但醫(yī)用的病床電梯和貨梯，客戶有時會要求在同一個停站層上開兩個廳門，即電梯轎廂是貫通門。這就要另增加一個自動門機和多增加廳門系統(tǒng)的費用。
轎廂無人自動關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動器休眠技術(shù)、自動扶梯變頻感應(yīng)啟動技術(shù)、群控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達到非?？捎^的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機房設(shè)計，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復(fù)合鋼帶的專業(yè)應(yīng)用，GeN2?-MR通過減少機房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術(shù)的ReGenTM能源再生變頻器，實際工況下節(jié)能近60％。
常用電梯是一種垂直交通運輸設(shè)備，運行時曳引機通常是工作在拖動耗電或制動發(fā)電狀態(tài)下。當(dāng)電梯處于不平衡載狀態(tài)（輕載上行、重載下行）以及電梯平層前逐步減速時，曳引機工作在發(fā)電制動狀態(tài)下。過程中會將機械能轉(zhuǎn)化為電能，不加裝電梯節(jié)能設(shè)備的電梯這部分電能一是消耗在電動機的繞組中，二是消耗在制動及散熱電阻上。這兩種方式不僅浪費了大量的電能，還會產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致機房升溫。為保證電梯正常運行，還需要增加空調(diào)或排風(fēng)機降溫，從而進一步增加了能耗。
