電梯的報廢情況不能簡單以使用年限為依據(jù)，應該以其狀況為依據(jù)，而電梯的狀況與電梯的使用條件和環(huán)境有很大關系。目前，國內(nèi)有一些地方已經(jīng)出臺了電梯部件的報廢標準，國家標準也已制訂，已報送質(zhì)檢總局和國家標準委審議，力爭今年早日出臺。此外，我們還將及時制修訂有關電梯技術規(guī)范，協(xié)調(diào)指導標準制定部門及時制修訂其他相關標準，從設計、制造、安裝環(huán)節(jié)入手，提高電梯水平。

不過，目前電梯修理、改造或更新的難點在于資金的籌措和使用，而質(zhì)監(jiān)部門沒有職責和權力來落實這筆資金。根據(jù)《物權法》規(guī)定，電梯的產(chǎn)權所有者是業(yè)主，業(yè)主是承擔電梯修理、改造或更新資金的責任主體。解決這方面的問題，需要地方政府及其相關部門做好兩方面工作：一是對于已建立住宅專項維修資金的房屋，建立電梯修理、改造或更新時資金便利使用機制；二是對于住宅專項維修資金缺失或不足的房屋，協(xié)調(diào)解決電梯修理、改造或更新資金的籌措以及后續(xù)專項資金的建立。

有一些電梯需要每隔15天，也就是半個月左右的時間就需要維修檢查。巡檢的時候一旦發(fā)現(xiàn)任何大大小小的問題都要及時的上報，更換零件部件。不僅如此，在一些人流量聚集的場所，往往需要每隔20分鐘或者40分鐘就做一次常規(guī)的巡檢工作。電梯檢修是有專門的制度的，每一個季度要進行保養(yǎng)一次，每年要進行一次年檢。

因為鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間發(fā)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯撤除長期的運轉(zhuǎn)中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑進步行運動。這樣一來就會呈現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極點情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳動。這樣導致舊電梯撤除在運轉(zhuǎn)過程中，梯級會發(fā)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運轉(zhuǎn)速度相對梯級的運轉(zhuǎn)速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導致乘客在舊電梯收回后上感到舒適感比較差的原因。