電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，它是機(jī)電一體化的大型綜合性的設(shè)備。電梯為保障其可靠，從多方面設(shè)置了防范措施，如電氣裝置和機(jī)械裝置。其中，電氣裝置有：電源控制保護(hù)裝置、供電電源相序保護(hù)裝置、門(mén)鎖電氣聯(lián)鎖裝置、緊急停梯開(kāi)關(guān)、超速保護(hù)開(kāi)關(guān)、超載保護(hù)開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、窗開(kāi)關(guān)等。機(jī)械裝置有制動(dòng)器、限速器、鉗、緩沖器、門(mén)鉤子鎖、門(mén)觸板等。這些裝置能夠保證電梯的運(yùn)行。
電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的?
電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置(牽引機(jī))的牽引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。
80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的。這一數(shù)據(jù)表明，提升電梯水平，除政府部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管，電梯使用和電梯維保單位盡責(zé)外，乘客也必須掌握一定的電梯使用常識(shí)，避免因不規(guī)范乘梯行為給自身及他人造成傷害。
在這里，讓我們撇開(kāi)枯燥的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義，從乘客的角度來(lái)認(rèn)識(shí)垂直電梯、理解要素、掌握使用常識(shí)、關(guān)心管理，讓大家謹(jǐn)記乘坐垂直電梯時(shí)的"六不要"。
1、不要站在電梯門(mén)中間 以防夾傷
電梯設(shè)計(jì)上為防止關(guān)門(mén)時(shí)夾住乘客，通常轎廂門(mén)框上會(huì)設(shè)置有一個(gè)觸板或者光電開(kāi)關(guān)。當(dāng)乘客接觸或者擋住這個(gè)裝置時(shí)，轎廂門(mén)就會(huì)停止關(guān)閉，只有當(dāng)阻擋物離開(kāi)后，轎廂門(mén)才會(huì)繼續(xù)關(guān)門(mén)。但在關(guān)門(mén)行程后5cm行程內(nèi)，觸板或者光電開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)失效，這時(shí)如果你的手沒(méi)有及時(shí)抽出，將被夾住。
另外，如果您在關(guān)門(mén)過(guò)程中進(jìn)出電梯門(mén)，由于系統(tǒng)響應(yīng)延遲的原因，您也可能受到門(mén)的撞擊。為保證，請(qǐng)不要用手或身體擋住電梯門(mén)或在關(guān)門(mén)過(guò)程中進(jìn)出電梯門(mén)。
2、不要強(qiáng)行扒門(mén)或晃動(dòng)轎廂使電梯急停
電梯層門(mén)上有開(kāi)關(guān)，門(mén)關(guān)時(shí)開(kāi)關(guān)接通，電梯運(yùn)行，但是運(yùn)行的電梯如果層門(mén)開(kāi)關(guān)被打開(kāi)就會(huì)急停。
3、乘坐電梯手不要緊貼電梯門(mén)
當(dāng)手緊貼住轎廂門(mén)，運(yùn)動(dòng)的門(mén)很容易將手部帶入縫隙，拔出時(shí)縫隙的金屬銳邊很容易劃傷手指，一旦被夾住，不要立刻反向抽出，要用硬物將夾手位置的縫隙擴(kuò)大后再抽出。
4、電梯困人時(shí)，不要強(qiáng)行扒開(kāi)轎門(mén)
電梯因停電、裝置動(dòng)作、故障等原因發(fā)生乘客被困在轎廂內(nèi)時(shí)，乘客應(yīng)保持，使用轎內(nèi)報(bào)警裝置電話、警鈴按鈕等通訊設(shè)備及時(shí)與電梯值班人員聯(lián)絡(luò)，并耐心等待救援人員的到來(lái)。等候時(shí)乘客為防止轎廂突然啟動(dòng)而摔倒，蹲坐著或握住轎廂扶手，乘客被困在轎內(nèi)時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開(kāi)轎門(mén)或企圖從轎頂窗外爬逃生(窗僅供專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用)，以防發(fā)生人身剪切或墜落傷亡事故。轎廂的應(yīng)急照明能持續(xù)一段時(shí)間。
5、電梯運(yùn)行異常不要僥幸乘用
乘客發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常(例如層、轎門(mén)不能關(guān)閉，有異常聲響、振動(dòng)或燒焦氣味)，應(yīng)立即停止乘用并及時(shí)通知電梯專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)檢查修理，切勿僥幸乘用或自行采取措施。
6、停電時(shí)待在轎廂里不會(huì)窒息
電梯轎廂里有通風(fēng)孔通到井道，井道有通風(fēng)孔通到機(jī)房，機(jī)房有通風(fēng)孔通到建筑物外部，不用擔(dān)心停電時(shí)待在乘客電梯里會(huì)窒息，很多情況是因?yàn)檫^(guò)度緊張導(dǎo)致出現(xiàn)窒息感。
電梯回收是資源再回收利用的重要途徑，電梯在生活中的運(yùn)用是非常廣泛的，而電梯作為一種消耗品也會(huì)有報(bào)廢的時(shí)候，對(duì)可以再次利用它的零部件，達(dá)到資源的合理運(yùn)用。
眾所周知，二手電梯回收是機(jī)電一體化的大型復(fù)雜產(chǎn)品。整機(jī)由牽引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、車(chē)門(mén)系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上可以結(jié)合。如今，電梯零部件行業(yè)非常發(fā)達(dá)，通過(guò)市場(chǎng)采購(gòu)主要零部件的方式組裝生產(chǎn)速度低的電梯并不困難，但由于電梯的產(chǎn)品技術(shù)是系統(tǒng)的，要批量生產(chǎn)可靠性高、技術(shù)性能優(yōu)良的電梯并不容易。電梯的運(yùn)行需要各子系統(tǒng)之間的有機(jī)配合。這種合作的集成度越高，電梯的工作可靠性和技術(shù)部件就越好。
電梯控制系統(tǒng)硬件主要由轎廂控制面板、廳門(mén)信號(hào)、PLC、變頻器和速度控制系統(tǒng)組成。變頻器只完成調(diào)速功能，邏輯控制部分由PLC完成。PLC負(fù)責(zé)處理各種信號(hào)之間的邏輯關(guān)系，以便將啟動(dòng)和停止信號(hào)發(fā)送到變頻器。同時(shí)，變頻器還將其工作狀態(tài)傳送給PLC，形成雙向接觸關(guān)系。該系統(tǒng)還配備有旋轉(zhuǎn)編碼器和PG卡，與電機(jī)同軸連接，完成速度檢測(cè)和反饋，形成速度閉環(huán)和位置閉環(huán)。
使用電梯時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生很多事故，如電梯墜落時(shí)的劇烈失控現(xiàn)象。這種情況的發(fā)生，就是要對(duì)電梯系統(tǒng)的運(yùn)行故障進(jìn)行良好的檢查和維護(hù)，避免出現(xiàn)這種問(wèn)題。在使用電梯時(shí)，會(huì)出現(xiàn)很多故障，因此應(yīng)盡快發(fā)現(xiàn)并解決這些故障的發(fā)生，以保證使用的性能。如果電梯在使用中突然墜落，你必須保持良好的心情。無(wú)論你在幾層樓，都必須按每層樓的鑰匙，并按下電梯的應(yīng)急電源，使電梯迅速停止墜落，因此必須冷靜下來(lái)處理相關(guān)事故，以確保電梯的使用。
觀光電梯回收的井道和轎廂壁至少在同一側(cè)是透明的，乘客可以在轎廂外觀看電梯的風(fēng)景。主要安裝在賓館、商場(chǎng)和高層辦公樓。一個(gè)或多個(gè)井道壁和轎廂壁是同一側(cè)的透明材料。乘客乘電梯時(shí)，可以看到電梯外的風(fēng)景。
觀光電梯的轎廂至少在兩個(gè)垂直剛性軌道之間運(yùn)行。車(chē)廂的尺寸和結(jié)構(gòu)便于乘客進(jìn)出或裝卸貨物。不管電梯的驅(qū)動(dòng)方式如何，人們習(xí)慣于將其作為建筑物垂直運(yùn)輸?shù)耐ㄓ眯g(shù)語(yǔ)。按額定速度可分為三種：低速電梯（小于1m/s）、快速電梯（1-2m/s）和高速電梯（大于2m/s）。自19世紀(jì)中葉以來(lái)，液壓電梯在低層建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。1852年，美國(guó)奧的斯公司開(kāi)發(fā)了一種用于鋼絲繩提升的電梯。
觀光電梯的外觀是非常重要的。如果你的建筑是特殊的，它需要特殊的裝飾。在選擇家用電梯裝修時(shí)，可根據(jù)家庭裝修情況選擇不同的裝修；如果酒店以豪華為主；如果是餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所，可考慮單獨(dú)裝修；食品衛(wèi)生單位可選擇潔凈裝修。電梯裝修很重要。中國(guó)有很多專(zhuān)業(yè)的電梯裝飾公司。選擇電梯時(shí)，可先向裝修公司咨詢，以供參考。當(dāng)你和電梯供應(yīng)商談判時(shí)，你可以把它作為參考。
