貴州黔東龍門吊廠家 180t起重機(jī)常見故障

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貴州黔東龍門吊廠家,起重機(jī)常見故障的判斷

根據(jù)起重機(jī)零部件的使用情況及危害安*的程度，要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對其檢查，同時要能判斷所在，以排隱患，消除故障，防患于未然。當(dāng)然，這要憑借人們積累的經(jīng)驗才能奏效，不過經(jīng)驗要慢慢積累。

①探傷儀探傷。對安*影響大，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷，使用探傷儀器檢查。如對吊鉤鉤身，鉤頸、銷軸裂紋的檢查，對聯(lián)軸器軸頸裂紋，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。

②憑借聲響。如吊臂落下和回轉(zhuǎn)時的“隆隆”聲響，說明制動帶與制動輪間隙過小和彈簧壓力不中等;如齒輪傳動有雜音，說明潤滑不足，齒輪磨損、嚙合不良等;如減速箱發(fā)出顛震聲響，說明齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn);如軸承發(fā)響，說明軸承裝配不良，使軸承卡住;如液壓泵有噪音，說明固定螺栓松動或密封元件損壞;如油泵有噪音，說明油泵有空氣進(jìn)入，油面太低;如減速箱里也有劇烈地金屬銼擦聲，說明傳動齒輪側(cè)隙過小。

③憑借嗅覺。如潤滑油有臭味，說明油已變質(zhì);制動襯片有焦味，說明制動輪與制動帶間隙小磨損過熱;如電線焦味，說明線搭鐵燒焦等。

④憑借觸覺。如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說明軸承少油或油過多、如手觸摸制動輪發(fā)燙，說明制動輪與襯片摩擦所致。一般當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時，軸承，制動輪溫度不應(yīng)超過60～70℃.

⑤憑借視覺。如觀察零件的破損，裂紋、彎曲變形、儀表失靈，鋼絲繩是否有斷股、斷絲即磨損情況，制動器失靈以及吊鉤有大的變形等。

貴州黔東龍門吊公司,安裝門式起重機(jī)需要注意哪些事項?今天，門式起重機(jī)廠家給大家做個簡單的介紹

1.主梁大多分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場對接組裝。組裝和焊接后，檢查尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂翹曲存在差異，需要立即調(diào)整跨中拱度和懸臂翹曲的值。

2.部件太長，因道路問題無法進(jìn)入現(xiàn)場。這是經(jīng)常發(fā)生的事。首先要做好運(yùn)輸計劃。充分考慮這一現(xiàn)象的應(yīng)急對策。常見的方法是提前準(zhǔn)備好汽車起重機(jī)。和運(yùn)輸車隊一起跋涉。一旦汽車列車轉(zhuǎn)彎困難，就用汽車起重機(jī)將起重機(jī)的超長部分與拖車的組合吊起，配合拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向。

3.起重機(jī)主梁是在試吊過程中發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際提升重量大于設(shè)備計劃中的值。這種現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在廠區(qū)。一般原因是：預(yù)算構(gòu)成呈現(xiàn)負(fù)誤差;根據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐，提升負(fù)荷增加。在制定工廠計劃時，應(yīng)充分考慮這一現(xiàn)象。

4.龍門吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與小車梁連接法蘭的觀點(diǎn)有誤。需要調(diào)整。不得拆除支腿或纜風(fēng)繩的所有支架。切割法蘭和支腿之間的焊縫。焊接前調(diào)整視點(diǎn)。

貴州黔東架橋機(jī)廠家,是重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會橋式起重機(jī)、葫蘆單雙梁起重機(jī)專委會會員單位。多年來積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力、雄厚技術(shù)力量，秉承“質(zhì)量、誠信”為核心價值觀，“科技、創(chuàng)新”為核心競爭力，20年來只做一件事——起重設(shè)備。