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    蘭州新區(qū)觀光電梯收購,資金實力雄厚回收

    2025-05-30 02:00:01 958次瀏覽
    價 格:面議

    以下為您提供乘客電梯的分類,僅供參考:

    按驅動方式分類

    交流電梯:用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。

    直流電梯:用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯:一般利用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。

    齒輪齒條電梯:將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。

    螺桿式電梯:將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

    直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。電梯問世初期,曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯,現已基本絕跡。電機經減速機

    按速度分類

    電梯無嚴格的速度分類,中國習慣上按下述方法分類。

    低速梯:常指低于1.00m/s速度的電梯。

    中速梯:常指速度在1.00~2.00m/s的電梯。

    高速梯:常指速度大于7m/s的電梯。

    電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具,它是機電一體化的大型綜合性的設備。電梯為保障其可靠,從多方面設置了防范措施,如電氣裝置和機械裝置。其中,電氣裝置有:電源控制保護裝置、供電電源相序保護裝置、門鎖電氣聯鎖裝置、緊急停梯開關、超速保護開關、超載保護開關、限位開關、急停開關、窗開關等。機械裝置有制動器、限速器、鉗、緩沖器、門鉤子鎖、門觸板等。這些裝置能夠保證電梯的運行。

    電梯是如何運行起來的?

    電梯有一個轎廂和一個對重,通過鋼絲繩將它們連接起來,鋼絲繩通過驅動裝置(牽引機)的牽引帶動,使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。

    80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的。這一數據表明,提升電梯水平,除政府部門加強監(jiān)管,電梯使用和電梯維保單位盡責外,乘客也必須掌握一定的電梯使用常識,避免因不規(guī)范乘梯行為給自身及他人造成傷害。

    在這里,讓我們撇開枯燥的專業(yè)術語和定義,從乘客的角度來認識垂直電梯、理解要素、掌握使用常識、關心管理,讓大家謹記乘坐垂直電梯時的"六不要"。

    1、不要站在電梯門中間 以防夾傷

    電梯設計上為防止關門時夾住乘客,通常轎廂門框上會設置有一個觸板或者光電開關。當乘客接觸或者擋住這個裝置時,轎廂門就會停止關閉,只有當阻擋物離開后,轎廂門才會繼續(xù)關門。但在關門行程后5cm行程內,觸板或者光電開關會自動失效,這時如果你的手沒有及時抽出,將被夾住。

    另外,如果您在關門過程中進出電梯門,由于系統(tǒng)響應延遲的原因,您也可能受到門的撞擊。為保證,請不要用手或身體擋住電梯門或在關門過程中進出電梯門。

    2、不要強行扒門或晃動轎廂使電梯急停

    電梯層門上有開關,門關時開關接通,電梯運行,但是運行的電梯如果層門開關被打開就會急停。

    3、乘坐電梯手不要緊貼電梯門

    當手緊貼住轎廂門,運動的門很容易將手部帶入縫隙,拔出時縫隙的金屬銳邊很容易劃傷手指,一旦被夾住,不要立刻反向抽出,要用硬物將夾手位置的縫隙擴大后再抽出。

    4、電梯困人時,不要強行扒開轎門

    電梯因停電、裝置動作、故障等原因發(fā)生乘客被困在轎廂內時,乘客應保持,使用轎內報警裝置電話、警鈴按鈕等通訊設備及時與電梯值班人員聯絡,并耐心等待救援人員的到來。等候時乘客為防止轎廂突然啟動而摔倒,蹲坐著或握住轎廂扶手,乘客被困在轎內時,嚴禁強行扒開轎門或企圖從轎頂窗外爬逃生(窗僅供專業(yè)人員進行緊急救援或維修時使用),以防發(fā)生人身剪切或墜落傷亡事故。轎廂的應急照明能持續(xù)一段時間。

    5、電梯運行異常不要僥幸乘用

    乘客發(fā)現電梯運行異常(例如層、轎門不能關閉,有異常聲響、振動或燒焦氣味),應立即停止乘用并及時通知電梯專業(yè)人員前來檢查修理,切勿僥幸乘用或自行采取措施。

    6、停電時待在轎廂里不會窒息

    電梯轎廂里有通風孔通到井道,井道有通風孔通到機房,機房有通風孔通到建筑物外部,不用擔心停電時待在乘客電梯里會窒息,很多情況是因為過度緊張導致出現窒息感。

    二手電梯回收電梯事故應急措施有哪些?舊電梯回收廠家為大家進行說明:

    1.電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛,乘客被困轎廂內時,應通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內的提示方式進行求援,不要擅自行動,以免發(fā)生"剪切"、"墜井"等事故。

    2.為解救被困的乘客,應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作。盤車時應緞慢進行,尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時,要防止因對重側重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時,應采用"漸漸式",一步步松動制動器,以防止電梯失控。

    3.電梯運行中因機械和電氣故障出現沖頂或蹲底時,工作人員應要求轎廂乘客保持,遠離轎門,撥打求救電話或大聲呼喊,等待救援。

    4.發(fā)生火災時,應當立即向消防部門報警;按動有消防功能電梯的消防按鈕,使消防電梯進入消防運行狀態(tài),以供消防人員使用;對于無消防功能的電梯,應當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。

    5.發(fā)生震級和強度較大的地震時,一旦有震感應當立即就近停梯,乘客迅速離開電梯轎廂;地震后應當由專業(yè)人員對電梯進行檢查和試運行,正常后方可恢復使用。

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