以下為您提供乘客電梯的分類，僅供參考：
按驅(qū)動方式分類
交流電梯：用交流感應電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。
直流電梯：用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機經(jīng)減速機
按速度分類
電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。
低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。
中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。
高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。
80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的。這一數(shù)據(jù)表明，提升電梯水平，除政府部門加強監(jiān)管，電梯使用和電梯維保單位盡責外，乘客也必須掌握一定的電梯使用常識，避免因不規(guī)范乘梯行為給自身及他人造成傷害。
在這里，讓我們撇開枯燥的專業(yè)術語和定義，從乘客的角度來認識垂直電梯、理解要素、掌握使用常識、關心管理，讓大家謹記乘坐垂直電梯時的"六不要"。
1、不要站在電梯門中間 以防夾傷
電梯設計上為防止關門時夾住乘客，通常轎廂門框上會設置有一個觸板或者光電開關。當乘客接觸或者擋住這個裝置時，轎廂門就會停止關閉，只有當阻擋物離開后，轎廂門才會繼續(xù)關門。但在關門行程后5cm行程內(nèi)，觸板或者光電開關會自動失效，這時如果你的手沒有及時抽出，將被夾住。
另外，如果您在關門過程中進出電梯門，由于系統(tǒng)響應延遲的原因，您也可能受到門的撞擊。為保證，請不要用手或身體擋住電梯門或在關門過程中進出電梯門。
2、不要強行扒門或晃動轎廂使電梯急停
電梯層門上有開關，門關時開關接通，電梯運行，但是運行的電梯如果層門開關被打開就會急停。
3、乘坐電梯手不要緊貼電梯門
當手緊貼住轎廂門，運動的門很容易將手部帶入縫隙，拔出時縫隙的金屬銳邊很容易劃傷手指，一旦被夾住，不要立刻反向抽出，要用硬物將夾手位置的縫隙擴大后再抽出。
4、電梯困人時，不要強行扒開轎門
電梯因停電、裝置動作、故障等原因發(fā)生乘客被困在轎廂內(nèi)時，乘客應保持，使用轎內(nèi)報警裝置電話、警鈴按鈕等通訊設備及時與電梯值班人員聯(lián)絡，并耐心等待救援人員的到來。等候時乘客為防止轎廂突然啟動而摔倒，蹲坐著或握住轎廂扶手，乘客被困在轎內(nèi)時，嚴禁強行扒開轎門或企圖從轎頂窗外爬逃生(窗僅供專業(yè)人員進行緊急救援或維修時使用)，以防發(fā)生人身剪切或墜落傷亡事故。轎廂的應急照明能持續(xù)一段時間。
5、電梯運行異常不要僥幸乘用
乘客發(fā)現(xiàn)電梯運行異常(例如層、轎門不能關閉，有異常聲響、振動或燒焦氣味)，應立即停止乘用并及時通知電梯專業(yè)人員前來檢查修理，切勿僥幸乘用或自行采取措施。
6、停電時待在轎廂里不會窒息
電梯轎廂里有通風孔通到井道，井道有通風孔通到機房，機房有通風孔通到建筑物外部，不用擔心停電時待在乘客電梯里會窒息，很多情況是因為過度緊張導致出現(xiàn)窒息感。
二手電梯回收電梯事故應急措施有哪些？舊電梯回收廠家為大家進行說明：
1．電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時，應通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進行求援，不要擅自行動，以免發(fā)生"剪切"、"墜井"等事故。
2．為解救被困的乘客，應由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作。盤車時應緞慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用"漸漸式"，一步步松動制動器，以防止電梯失控。
3．電梯運行中因機械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時，工作人員應要求轎廂乘客保持，遠離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。
4．發(fā)生火災時，應當立即向消防部門報警；按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂纳形绰拥臉菍印?
5．發(fā)生震級和強度較大的地震時，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂；地震后應當由專業(yè)人員對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。
舊電梯回收廠家提醒您為保證電梯能地運行，在電梯上裝有許多部件。只有每個部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。
所謂回路，就是在電梯各部件都裝有一個開關，把所有的開關串聯(lián)，控制一只繼電器。只有所有開關都在接通的情況下，繼電器吸合，電梯才能得電運行。
常見的回路開關有：
機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關
井道：上極限開關、下極限開關（有的電梯把這兩個開關放在回路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源）
地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關
轎內(nèi)：操縱箱急停開關
轎頂：窗開關、鉗開關、轎頂檢修箱急停開關
故障狀態(tài)：
二手電梯回收提醒當電梯處于停止狀態(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是回路故障。廢舊電梯回收公司提示應該到機房控制屏觀察繼電器的狀態(tài)。如果繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為回路故障。
