當油缸需要在水平方向壓配并在受力物體上施加水平力時，需要一個用于水平固定油缸的固定裝置?，F(xiàn)有的水平固定油缸的固定裝置通常直接放置在水平面上，油缸安裝在一側。這種固定裝置的缺點是，當油缸用于壓裝時，固定裝置會偏離對油缸施力的相反方向，從而減小油缸對受力物體施加的力，影響壓裝效果。

油缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能量轉換成機械能的執(zhí)行元件。其故障基本可以概括為液壓缸的誤動、無法推動載荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液壓缸故障，設備停機現(xiàn)象不常見，因此要注意液壓缸的故障排除和使用維護工作。

在液壓系統(tǒng)中，使用液壓缸驅動具有一定質量的機構，當液壓缸移動到?jīng)_程末端時，具有很大的動能。例如，如果沒有進行減速處理，液壓缸活塞和氣缸蓋就會機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了緩解和防止這種危險，可以在液壓電路上設置減速裝置，或者在氣缸內(nèi)設置緩沖裝置。

使用滾動加工時，表面層上仍存在表面殘余壓力應力，有助于表面小裂紋的閉合，妨礙侵蝕作用的擴張。因此，可以提高表面防腐能力，延緩疲勞裂紋的發(fā)生或擴張，提高氣缸疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成冷硬化層，減少磨削輔助接觸表面的彈性和塑性變形，提高氣缸內(nèi)壁的耐磨性，防止磨削引起。滾動后，表面粗糙度值減少，擬合特性得到改善。