廢機(jī)油由于長(zhǎng)久使用致使粘度降低，雜質(zhì)增多，通過(guò)高溫催化將廢機(jī)油裂解成柴油重新使用，變廢為寶，經(jīng)濟(jì)效益可觀。具體技術(shù)如下:
1、生產(chǎn)設(shè)備
反應(yīng)釜，精餾塔，螺旋冷凝器，過(guò)濾塔。
2、生產(chǎn)過(guò)程
(1)廢機(jī)油預(yù)處理將收購(gòu)的廢機(jī)油由分液漏斗先分離去水，然后過(guò)200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。
(2)加料將處理的廢機(jī)油通過(guò)漏斗裝人裂解反應(yīng)釜中，注意廢機(jī)油的加人量不能超過(guò)反應(yīng)釜的2/3。加完廢機(jī)油后再按廢機(jī)油重量的0. 5%一1%加人復(fù)合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機(jī)油中。
(3)汽化裂解將裂解汽化反應(yīng)釜加熱到400 -.450，此時(shí)廢機(jī)油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進(jìn)入精餾塔。
(4)精餾將上述氣體引人精餾塔，通過(guò)塔內(nèi)的十幾個(gè)塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應(yīng)不少于12塊，塔高3-4米.塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進(jìn)人螺旋冷凝器中冷凝。
(5)冷凝當(dāng)裂解汽化柴油氣通過(guò)冷凝器時(shí)(冷凝溫度應(yīng)低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機(jī)油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或?qū)⑵渫ㄟ^(guò)鋼管導(dǎo)人燃器具中作為燃料利用。
(6去渣當(dāng)冷凝管中無(wú)柴油滴出而只有少量廢氣時(shí)，應(yīng)減弱火勢(shì)降溫，待溫度降到50℃以下時(shí)，方可從去渣口將廢油渣排出來(lái)(廢渣約占廢機(jī)油重量的10%左右)。
(7)脫色過(guò)濾將煉制的柴油過(guò)精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過(guò)濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達(dá)到國(guó)際(GB252-87 )0號(hào)柴油標(biāo)準(zhǔn)。
3、生產(chǎn)說(shuō)明
廢機(jī)油裂解制柴油所得柴油量約為廢機(jī)油的80% - 90%，不凝氣占5% - 10% ,廢油渣約占10%。由廢機(jī)油生產(chǎn)的柴油與石油精煉出的產(chǎn)品質(zhì)量基本相同，可供各種車輛作燃料使用。
所謂廢機(jī)油，一是指機(jī)油在使用中混入了bai水分、灰塵、其他雜油和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增大。
二是指機(jī)油逐漸變質(zhì)，生成了有JI酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。
廢機(jī)油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過(guò)濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)，是有毒的物質(zhì)，屬于國(guó)JIA標(biāo)注的固體危險(xiǎn)廢物。廢機(jī)油嚴(yán)禁隨意買賣，應(yīng)該交由有資質(zhì)的廢油處理企業(yè)來(lái)處理。
廢機(jī)油油體本身?yè)p壞不大，只是里面的添加劑在日積月累的使用中過(guò)期了，并且包含了發(fā)動(dòng)機(jī)里的雜質(zhì)。經(jīng)過(guò)提純，添加新的添加劑，可以成為再生機(jī)油重返市場(chǎng)，性能不變。美國(guó)這方面就很發(fā)達(dá)。
廢機(jī)油對(duì)于潤(rùn)滑油要求不高的部位依然能夠起到潤(rùn)滑的作用，比如我們自行車的鏈條，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等一些設(shè)備的駕駛室鎖等一些機(jī)械的金屬鉸口都可以涂抹廢機(jī)油來(lái)起到潤(rùn)滑、減摩、防銹的作用。
在建筑工地，廢機(jī)油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。
用廢機(jī)油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會(huì)損害車輛的燃油系統(tǒng)，但是給餐飲企業(yè)或一些機(jī)械廠用的爐灶使用則問(wèn)題不大。而且用廢機(jī)油煉的燃料價(jià)格相對(duì)市場(chǎng)上的燃?xì)庖阋瞬簧?，一些餐飲企業(yè)和機(jī)械廠也愿意使用這種燃料油。
齒輪油工作bai于密閉的機(jī)構(gòu)du中,它的工作溫度6580攝氏度zhi,不會(huì)受高溫影響發(fā)生dao氧化作用,也不會(huì)被zhuan燃燒不盡的shu汽油和柴油所稀釋,只有齒輪相互摩擦的金屬微粒使其逐漸變壞.因此,再生廢齒輪油時(shí),不需要用硫酸,白土處理,只需采用加溫沉淀或加溫過(guò)濾的方法,就能恢復(fù)其質(zhì)量指標(biāo),其操作程序如下. 把廢齒輪油倒入鐵鍋內(nèi),加熱到130160攝氏度,然后趁熱用板框式過(guò)濾機(jī)過(guò)濾,即可得到合格的再生成品.如果沒(méi)有過(guò)濾機(jī),則在加溫后用160或200孔的銅絲網(wǎng)過(guò)濾后,放入錐形底容器中,保溫靜止沉淀48小時(shí)以上,讓油中的金屬微粒沉淀于錐底,放掉沉淀物后,即得再生油. 如果齒輪油粘度很大,難以過(guò)濾時(shí),可在齒輪油中加入40%輕柴油(餾程為160300攝氏度),也可用再生潤(rùn)滑油時(shí)蒸餾獲得的油料),攪拌均勻后,通過(guò)蒸汽盤管將油加熱至90攝氏度沉淀2-1天,將上、中層油取出，再加熱至110攝氏度，接著用壓濾機(jī)進(jìn)行過(guò)濾。過(guò)濾后的半成品油送入干凈的蒸餾鍋中，用水蒸汽蒸餾，蒸餾至300攝氏度?；?，蒸出的柴油下次再用;鍋內(nèi)油溫降至150攝氏度放出后，即為再生齒輪油。
廢舊機(jī)油收購(gòu)者曝內(nèi)幕 提煉廢舊機(jī)油充優(yōu)質(zhì)使用
“廢舊機(jī)油是寶物，其用途多多，只要利用得當(dāng)，當(dāng)可一本萬(wàn)利”。8月17日中午，記者在市區(qū)沿江南路一摩托汽車修理鋪偶遇該店收購(gòu)廢舊機(jī)油的市區(qū)人紀(jì)某，在談起廢舊機(jī)油用途時(shí)，紀(jì)某侃侃而談，自曝內(nèi)幕，道出了許多鮮為人知的秘密。按照紀(jì)某的說(shuō)法，在許多人眼里，又臟又黑、毫無(wú)用處的廢舊機(jī)油，經(jīng)過(guò)特殊加工處理，竟變得“全身是寶”？
“提煉機(jī)油”
現(xiàn)在一些信譽(yù)較差的摩托車維修鋪，給顧客更換的機(jī)油都是用廢舊機(jī)油提煉而成的。“利用廢舊機(jī)油，可以節(jié)省不少成本，一般我們都會(huì)采用提煉的方法，去除廢舊機(jī)油里面的雜質(zhì)、灰塵、鐵屑和一些色廢油素如何提煉機(jī)油，這樣就能夠制成雖劣質(zhì)、但可頂著用的機(jī)油?！奔o(jì)某告訴記者。當(dāng)記者問(wèn)到，是否擔(dān)心廢舊機(jī)油破壞車輛的有效壽命時(shí)，紀(jì)某稱，在短期內(nèi)車輛是不會(huì)有大問(wèn)題的，只有“久積成疾”，才能看出端倪。而土法提煉的辦法無(wú)非是“加沉淀”、“火燒過(guò)濾”等辦法。
“制補(bǔ)漏液”
“除了提煉廢舊機(jī)油外，另一個(gè)用途是制成補(bǔ)漏材料?！奔o(jì)某繼續(xù)說(shuō)。利用廢舊機(jī)油、瀝青、塑料燒制而成的房屋補(bǔ)漏材料，成本低，一般人看不出，可以以次充好，以劣充優(yōu)，上門為市民維修房子，可高額收取補(bǔ)漏費(fèi)用，但補(bǔ)漏效果卻是微乎其微。紀(jì)某洋洋自得地說(shuō)：“不久前，市區(qū)一戶人家房子的窗門邊漏水，一到下雨時(shí)節(jié)便有雨水滲進(jìn)墻里。女戶主要求補(bǔ)漏人員帶著補(bǔ)漏材料和工具上門服務(wù)。補(bǔ)漏人員帶著用廢舊機(jī)油等制成的補(bǔ)漏液，為人家補(bǔ)漏。而補(bǔ)漏液的價(jià)格1公斤要價(jià)高達(dá)幾十元。在維修過(guò)程中，補(bǔ)漏人員往縫隙中澆灌了大量的補(bǔ)漏材料”，工程完成后一結(jié)算，光材料費(fèi)就高達(dá)1600元，其實(shí)成本只有區(qū)區(qū)的幾元錢。記者問(wèn)：“這樣的補(bǔ)漏液也能用？”“只要錢到手，管他有用沒(méi)有用?！奔o(jì)某一臉的“無(wú)所謂”。
